政事
沙田站內多部售票機被破壞，職員用膠布遮蓋。
本港多個地區昨日發生多宗示威者衝突及破壞車站事件，港鐵昨日關閉的多個車站今早重開，全線列車服務回復正常。昨晚港鐵沙田站亦被一批黑衣示威者闖入破壞，今早亦可見站內部分設施受損，包括閉路電視被毀；售票機、入閘機及顯示屏等受損被封起，並貼上「暫停服務」，港鐵加派職員在場協助乘客，站內正常開放，市民照常進出站。
沙田站內多部售票機被破壞，職員用膠布遮蓋，又貼告示通知乘客。有出入閘機未能使用，有些被噴漆塗鴉，部分閘機即使能使用，但屏幕亦爛了，看不到出入閘數據。車站內多部閉路電視亦損毀，職員用膠紙封起。港鐵加派人手在車站巡視。
立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。
張欣宇 (資料圖片)
A4聯盟的張欣宇說，無論根據新或舊的票價調整機制，今年度都是加3.09%，同時反而舊方程式下，港鐵更加要用約3億元提供車票價惠，認為新機制更差過之前。他又指，新機制下計及物業發展利潤，但市道不佳下導致扣減不多，認為要對新機制作中期檢討，包括如果港鐵整體利潤非常多時，可承擔部分加幅。
港鐵常務總監楊美珍說，希望明年會有更多物業收益進帳，而且並非只涉及現今樓市狀況，亦包括過去項目的入帳。
資料圖片
商界議員嚴剛關注，在當前經濟環境下，港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。
楊美珍說，延後加幅會受到封頂機制影響，但如果取消加幅，對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。
工聯會的陸頌雄就希望，港鐵能提供更多票務優惠，關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究，包括能否提供一次過優惠。
