「大車起鉤，小吊前移一米……」日前，伴隨著一連串專用指揮術語，在前海控股負責建設的前海-南山排水深隧系統工程（以下簡稱「深隧工程」）主隧盾構始發井施工現場，兩台大型履帶吊緩緩起鉤，主隧盾構始發井首幅54.8米長的C形鋼筋籠成功起吊，這一相當於十幾層樓高的龐然大物在起吊後被垂直安放至50多米深的基坑中。「此次吊裝，標誌著國內屈指可數的超長、超大、異形鋼筋籠整體起吊成功，深隧工程施工進度取得突破性進展。」前海控股深隧工程項目有關負責人告訴記者。
據介紹，深隧工程項目是由主隧、支隧、預處理站及大型樞紐泵站組成的國內第一條大型綜合排水深隧系統工程，定位為「前海水屏障」，是前海水城建設的關鍵組成部分，也是深圳市重大項目、治水提質關鍵性工程。
前海深隧工程是深圳市重大項目、治水提質關鍵性工程。
前海控股黨委副書記、總經理郭軍告訴記者，作為前海規劃落地的法定實施主體和開發建設主力，前海控股承擔了「前海水城」打造的多項水環境工程，如水廊道建設、清淤工程等。此次深隧工程是前海水環境建設的核心工程之一，該項工程既是在高密度建設城區中高質量打造「水城」的創新之舉，也將為深圳市探索地下空間綜合利用，解決市政設施建設面臨的土地短缺問題作出探索和貢獻。項目建成後不僅解決水環境安全問題，還將研究攻克超深地下工程的防水、防腐、水土壓力、盾構、連續牆等多項施工技術難點，為全國城市防洪排澇工程系統建設提供可借鑒、可參考、可推廣的工程經驗。
採用國際先進設備
深隧工程由主隧、支隧、預處理站及大型樞紐泵站組成，整個項目由1座樞紐泵站、9座超深豎井、6座大型基坑、7條隧道、1條初雨轉輸專管貫穿始終。其中，主隧盾構始發井設計為圓形結構，基坑深48米，採用地下連續牆進行支護，牆深56.1米，鋼筋籠長54.8米。基坑上部地層由填海形成，土質鬆軟、易坍塌，雙輪銑須在泥漿護壁下掘進堅硬岩層達20米。深隧系統工程兼有防洪排澇和控污截污雙重功能，將流域上游初（小）雨提升至南山污水廠處理，澇水提升至前灣河水廊道排放，解決雨季前海片區控污、南山片區排澇及渠道水質問題。
「早在鋼筋籠加工過程中，深隧工程項目各參建單位就嚴格執行‘自檢、互檢、交叉檢’的質量控制程序，通過以‘底層筋、桁架筋、面層筋、吊點筋、整籠’為順序執行鋼筋籠質量‘五步驗收法’，對鋼筋接頭套筒連接、鋼筋網片焊接質量進行100%檢查驗收，嚴格控制鋼筋籠加工質量，大幅提高了鋼筋籠一次驗收合格率。」深隧工程項目負責人介紹說，工程開工前，項目部多次組織勘察、設計、監理、施工單位及專家團隊反覆對主隧盾構始發井超深地下連續牆專項施工方案進行討論研究、專家論證，確保施工方案的科學性、可行性及安全性。鋼筋籠吊裝前，項目部先後組織監理單位深水諮詢、施工單位中鐵隧道局進行了超長、超大、異形鋼筋籠吊裝桌面推演演練、現場實操演練及起重吊裝應急演練，為鋼筋籠成功起吊打下堅實基礎。
嚴格檢查驗收程序
由於主隧施工過程存在地連牆塌孔的風險，易出現混凝土鼓包、侵限等情況，護壁泥漿質量控制尤為關鍵。據了解，護壁泥漿質量控制是地下連續牆順利成槽的關鍵。地下連續牆成槽施工過程中，監理單位會同施工單位從泥漿材料選擇、漿液配比、拌制、泥漿性能檢測等環節層層把關，施工單位根據現場地層情況不斷優化漿液配比，並在現場監理人員的見證下每天不定時地對泥漿性能指標進行檢測，保證槽壁在長達19天的銑槽過程中始終保持穩定。
地下連續牆槽壁的垂直度是保證鋼筋籠順利下放的前提條件。經過參建各方多次考察研究，施工單位最終選定了性能最佳的德國寶峨雙輪銑。地下連續牆成槽過程中，施工單位通過優化施工工藝，嚴控成槽施工過程，先後採用了3台不同型號的超聲波探測儀對槽壁垂直度進行了高達26次的檢測對比，最終將槽壁垂直度控制在設計允許偏差範圍內。
完成首幅超深地連牆澆築
在深隧工程鋼筋籠成功起吊次日，隨著最後一車混凝土入槽，經過9個多小時的持續澆築，前海深隧土建I標項目主隧結合井首幅超深地下連續牆澆築完成。此次完成澆築的首幅地下連續牆，深度為54.8米，寬6米，鋼筋籠重達28噸。
深隧工程是國內第一條大型綜合排水深隧系統工程，圖為深隧工程結構示意圖。
深圳前海-南山排水深隧系統工程位於南山區，主要沿月亮灣大道西側敷設，起點為現狀關口渠，終點為鏟灣渠水廊道。沿途分別收集關口渠、鄭寶坑渠、桂廟渠的初（小）雨水、澇水。線路全長3737.558米，工程主要包括：深層主隧道1條，主隧結合井、通風豎井及臨時施工豎井6座，預處理站3座、淺層進水豎井3座，深層支隧3條，淺層支隧3條，桂廟渠箱涵改造1段（175米），初雨水轉輸專管4.39千米，以及交通疏解、綠化遷移、管線改遷及恢復等工程。
負責人介紹，主隧結合井地下連續牆存在成槽時槽壁穩定性差、施工過程中極易出現連續牆塌孔、混凝土鼓包、侵限等風險，且地下連續牆垂直度控制難度大，尤其是土岩結合面處容易出現「夾渣」「夾泥」等缺陷。超深地下連續牆成槽質量控制是施工的重難點。隨著此次成功澆築，正式拉開了項目主隧結合井超深地下連續牆施工的序幕，為後續大面積施工、標準化操作積累了經驗，為主隧盾構始發創造了有利條件。
