今次消委會共檢視了7個牌子共18款型號兒童汽車安全座椅。
本港在過去年間，乘坐私家車發生交通意外而受傷的兒童人數超過700 人。消委會檢視了7個牌子共18款型號兒童汽車安全座椅，當中包括1款聲稱全球首創配備安全氣囊的型號。發現安全表現十分懸殊，有4款的正面撞擊保護能力較弱，最低評分的1款僅獲1.5分；有2款在側面撞擊測試的表現也令人失望，只獲2.5分，值得業界關注並切實改良產品。
消委會共檢視了7個牌子共18款型號兒童汽車安全座椅。資料圖片
是次測試產品包括18款在本港有售或將會推售的型號，適用年齡由初生至約12歲，樣本售價差異非常大，由1,900至8,800元不等，相差超過3倍半。所有樣本都聲稱符合聯合國規例 ECE R44/04（9款）或 ECE R129（9款）。
消策會呼籲選購兒童汽車安全座椅要注意適用的體重或身高及安全程度及是否容易安裝。
評審項目包括正面及側面撞擊、安全設計、使用方便程度、舒適程度及有害物質測試。整體評分方面，最貴價值約8,800的意大利chicco，僅獲3分，而最便宜價值約1,900的荷蘭Maxi-Co，則獲4分，反映消費者不應以價格來估計產品質素。
在正面撞擊測試中，4款樣本的保護能力較弱，包括Chicco」Aro u n d U i-S ize、Cosmos、「Joie」Every Stage FX及「Peg -Péreg o」V iag g i o 1-2-3 V i a保 護 能 力較弱，僅獲2.5點或以下評分。測試發現「Chicco」Cosmos在前向安裝及將安全座椅調校至向後斜倚（讓兒童半躺）的 模式下，模擬3歲兒童的假人的上半身及頭部在正面撞擊時向前移動的幅度較大，增加意外時兒童頭部撞向車內硬物（例如前座椅背）的風險，在此環節的表現屬樣本中最差，只得1.5點評分。
去年台灣一宗車禍中，坐在安全椅內的七月大女嬰絲毫無損。資料圖片
測試發現，安全座椅所配備的安全氣囊能在撞擊時為頭部的衝力作緩衝，增加對兒童的保護，以用1歲半及3歲兒童假人為乘客的正面撞擊測試表現為例，將該款配備安全氣囊樣本的表現，與 2015 年測試的另一款結構相似但未配備安全氣囊的樣本相比，前者能分別降低 50%及 25%頸部的衝擊力度，表現優秀，獲4.5分。
