今次消委會共檢視了7個牌子共18款型號兒童汽車安全座椅。
本港在過去年間,乘坐私家車發生交通意外而受傷的兒童人數超過700 人。消委會檢視了7個牌子共18款型號兒童汽車安全座椅,當中包括1款聲稱全球首創配備安全氣囊的型號。發現安全表現十分懸殊,有4款的正面撞擊保護能力較弱,最低評分的1款僅獲1.5分;有2款在側面撞擊測試的表現也令人失望,只獲2.5分,值得業界關注並切實改良產品。
是次測試產品包括18款在本港有售或將會推售的型號,適用年齡由初生至約12歲,樣本售價差異非常大,由1,900至8,800元不等,相差超過3倍半。所有樣本都聲稱符合聯合國規例 ECE R44/04(9款)或 ECE R129(9款)。
評審項目包括正面及側面撞擊、安全設計、使用方便程度、舒適程度及有害物質測試。整體評分方面,最貴價值約8,800的意大利chicco,僅獲3分,而最便宜價值約1,900的荷蘭Maxi-Co,則獲4分,反映消費者不應以價格來估計產品質素。
在正面撞擊測試中,4款樣本的保護能力較弱,包括Chicco」Aro u n d U i-S ize、Cosmos、「Joie」Every Stage FX及「Peg -Péreg o」V iag g i o 1-2-3 V i a保 護 能 力較弱,僅獲2.5點或以下評分。測試發現「Chicco」Cosmos在前向安裝及將安全座椅調校至向後斜倚(讓兒童半躺)的 模式下,模擬3歲兒童的假人的上半身及頭部在正面撞擊時向前移動的幅度較大,增加意外時兒童頭部撞向車內硬物(例如前座椅背)的風險,在此環節的表現屬樣本中最差,只得1.5點評分。
測試發現,安全座椅所配備的安全氣囊能在撞擊時為頭部的衝力作緩衝,增加對兒童的保護,以用1歲半及3歲兒童假人為乘客的正面撞擊測試表現為例,將該款配備安全氣囊樣本的表現,與 2015 年測試的另一款結構相似但未配備安全氣囊的樣本相比,前者能分別降低 50%及 25%頸部的衝擊力度,表現優秀,獲4.5分。