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黃錦星表示，《施政報告》將宣布推出先導資助計劃，為現有的私人住宅停車場提供資助。
環境局局長黃錦星表示，《施政報告》將宣布推出先導資助計劃，為現有的私人住宅停車場提供資助，加裝電動車充電設施，總金額20億元，計劃為期3年，預計有6萬個車位受惠。
黃錦星表示，會盡快與各持份者溝通，以盡快訂立細節，推出計劃。他舉例說，如果有大廈車位與住戶比例相差大，有業主疑慮如何攤分車場設備升級的費用，政府希望可以透過資助，減少各業主的財政負擔，從而減少分歧。他又說，如果相關大廈的停車場由一個大業主擁有，將不會是計劃優先幫助的對象。
黃錦星預計，今次先導計劃，連同自2011年起政府為新建樓宇提供總樓面面積寬免，以鼓勵發展商加裝電動車充電裝置基本設施的計劃，預計未來3年，全港將有四分一的車位，設有電動車充電配套。
環保署副署長馮浩然表示，現時全港共有4千個停車場，屬今次先導計劃的資助對象。但他強調，如果要申請資助，需由以大廈業主立案法團或管理公司名義申請。
審計署審查復康巴士服務，發現申請復康巴士「固定路線服務」每月平均人數， 由2019年的59人，增至去年的73人。輪候名單的93人，當中有8人已輪候超過一年，最長的輪候時間為22.7個月。報告指出，儘管在2022年8月至去年12月已開辦了3條新路線，但輪候人士未獲提供服務。
審計署分析1279名用戶於去年9至11月的乘車記錄摘要，發現有192名用戶於去年9月和10月的乘車次數少於獲安排次數的一半，當中有154名用戶於去年11月的乘車次數也少於獲安排次數的一半。不過，沒有文件顯示負責的營運商曾向用戶作妥善跟進。儘管這些用戶並不符合乘車次數要求，但截至去年12月，全部仍在固定路線服務的用戶名單上。
審計署建議，檢討可否就「點到點電話預約服務」設定陪同者人數上限。審計署分析了去年1月至9月底期間，已完成的「點到點電話預約服務」用車要求的記錄，發現在8萬8千多次用車要求中，有2%是每名殘疾人士最少有3名陪同者，其中0.4%是每名殘疾人士有5名或以上陪同者。 在3宗極端個案中，每名殘疾人士有12名陪同者。
