政事
陸頌雄指，港鐵及政府部門會在下個月會議交代沙中線工程問題
立法會鐵路事宜小組委員會選舉正副主席，工聯會陸頌雄以11票對6票，擊敗民主黨林卓廷當選主席。林卓廷再與民建聯陳恒鑌競逐副主席，最終仍以3票之差再度落敗。
立法會鐵路事宜小組委員會選舉正副主席。
會上落敗的林卓廷提及，是否需要在本年度預留多1至2次會期，跟進沙中綫通車等問題，陳淑莊則指，應將港鐵近日的出軌事故納入待議事項。
陸頌雄(左)及陳恒鑌(右)當選鐵路事宜小組正副主席。
陸頌雄回應指，港鐵及政府部門會在下個月會議交代沙中線工程問題，如議員認為有需要加開會議，可再提出。他又指市民關心港鐵事故問題，將會再與有關部門商討，預留足夠時間討論。
林卓廷競逐正副主席亦落敗。
陳恒鑌說，局方需要就沙田T4主幹路仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
他在港台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)
香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。
張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。
