*

upload_article_image

機關事業單位可共享停車?相關部門已開展調研

「 廣州政府對於這塊十分關注。」 相關政府部門已著手開展調研,考察、學習機關事業單位停車場向公眾開放的經驗。未來廣州機關事業單位的停車場大門,有望向公眾打開。


【話題】

去年10月 1 日,廣州就正式施行《廣州市停車場條例》,鼓勵有條件的機關、企業、事業單位開放共享停車,鼓勵個人將自家車位委託共享。

條例試行一年多,新快報記者在廣州走訪發現,有的小區早在政府鼓勵以前就已經和相關企業合作得風生水起,有些業主甚至透露出租自己車位的閑置時段每月可賺一兩千 「 零花 」;與之形成鮮明對比的,是天河和越秀兩個中心城區,幾乎沒有發現願意向外開放停車場的機關與事業單位。

據 2017 年數據,廣州停車位缺口多達 166 萬個,而一家較為成熟的共享停車 APP 企業向記者介紹,他們在廣州簽署的停車位超過 10 萬個。

共享停車經濟在廣州悄然生長,對緩解停車難來說,真的起到作用了嗎?


【走訪】

婦兒中心對面星匯園開放共享停車

10 元一小時

天河區珠江新城星匯園停車場門口有顯眼的 「 共享停車 」 招牌。

小區停車場管理人員告訴記者說,停車場內共有 600 多個停車位,不少業主白天出去上班,便把車位共享出來,由於對面就是廣州市婦女兒童醫療中心,有些帶孩子來就診的家屬,會選擇到小區內短暫停車。

停車白天早 8 時到晚 8 時的收費是一小時 10 元,封頂 50 元,可使用微信、支付寶等方式支付。


楊箕小區正加建停車場 全部可共享停車

小區保安告訴記者說,楊箕城中村改造後,楊箕小區作為新的住宅區,配套的停車場車位較多,不僅能滿足小區業主的日常停車需求,還可共享停車,目前小區的 B、C 區正在加建停車場,屆時會有更多車位可共享。

記者了解到,楊箕小區共享停車場白天價格是 8 元每小時,12 小時封頂 60 元,24 小時 90 元。採訪時可停車位有 46 個。


機關和事業單位閑時有車位,卻拒絕對外開放

子顯示屏顯示有車位 96 個,不過車場管理員告訴記者,停車場只對本單位職工開放。

記者隨機採訪了市中心天河、越秀 10 多個機關、事業單位,均被告知沒有共享停車服務。


哪個區最容易找到共享停車位?

新快報記者看到,「 共享停車 」APP 上顯示開通了共享停車的停車場數據,最多的是天河,有 45 個,其次是海珠 27 個,越秀 21 個,白雲 11 個,其他區都是個位數;" 互助停車 "AP 上的共享停車場數據則是,白雲最多有 31 個,其次是海珠 26 個,天河越秀都是 16 個。


【觀點】

業主:

車位閑著也是閑著

每月能多賺一兩千

市民蔣先生多年前在越秀區買房時,一次性花了 60 多萬元購買了個車位,近年他又搬到海珠區居住,越秀的房子出租,車位也空閑下來。

「 把車位共享到網上後,每月能多賺 1000 — 1500 元左右。」 蔣先生說。

「 花二三十萬元買一個小區的停車位,一般只在晚上使用,白天開車出去上班了,車位白白閑著。在空閑時把它租出去,能賺點零花錢,還能方便鄰里。」 天河區的業主楊小姐也表示,她開了白名單,車位只分享給小區的鄰居。


APP 運營方:

涉及的利益方太多

共享不是你想享就能享

「 第一家互聯網停車公司 2012 年就成立了,7 年來,還沒有一個全國壟斷性企業出現,說明這與一般互聯網行業有很大不同。」

「 共享停車 」APP 背後的廣州悅停科技 Airparking 創始人兼 CEO 馮志東告訴新快報記者,多數住宅區、商業辦公樓是封閉式管理,社會車輛進入會提高風險指數,增加物業公司管理成本,且涉及車主、物業管理、停車管理、管理員工等多方利益,開放共享的意願不高,目前還是處於培育市場的階段。


律師:

車位共享要保證業主停車

公共車位收益歸業主共有

「 我使用過共享停車位,這是非常好的創意,能緩解大城市交通擁堵和停車難,充分利用停車位資源。」

廣東保典律師事務所、知名公益律師廖建勛說,如果經營性車位的物權為開發商保留的,將小區車位共享的話,一定要優先保證本小區業主的停車,在此基礎上有多餘的車位或空餘時間段,才能將車位用作共享停車;如果車位由物業管理公司暫管,將小區的公共停車位用作共享車位,那麼其收益應該是歸全體業主共有,而不是歸物業公司所有。


(在杭州,車主是可以預約到 「 杭州市城管委 」 停車的。)

【未來】

廣州機關事業單位停車場未來有望向公眾打開

《條例》實施一年來,越來越多的個人車主車位、企業單位車位通過預約停車服務企業,面向有需求的社會大眾錯時共享,但廣州機關、事業單位仍呈現 「 大門緊閉 」 的狀態。這是否與立法初衷相違背?

「 廣州政府對於這塊十分關注。」 該負責人透露,據了解,相關政府部門已著手開展調研,考察、學習機關事業單位停車場向公眾開放的經驗。這意味著未來廣州機關事業單位的停車場大門,有望向公眾打開。