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驚險!江門8歲男童捲入車底 9名路人迅速抬車救人

大灣區

驚險!江門8歲男童捲入車底 9名路人迅速抬車救人
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驚險!江門8歲男童捲入車底 9名路人迅速抬車救人

2019年11月15日 00:43 最後更新:04:50

11月12日下午,廣東台山一名8歲男童在加油站內等待母親加油期間,被一輛左轉彎的小車撞倒並捲入車底。男童母親驚慌無措之際,加油站工作人員及附近群眾(包括一名交警大隊休班輔警)聞聲趕來,合力抬車將被壓男童救出。

11月12日17時47分,台山四九某加油站內,一名身著校服的男童在等待母親給摩托車加油。突然一輛粵AK***7號小車左轉彎駛出,將正在玩耍的男童撞倒並捲入車底。

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11月12日下午,廣東台山一名8歲男童在加油站內等待母親加油期間,被一輛左轉彎的小車撞倒並捲入車底。男童母親驚慌無措之際,加油站工作人員及附近群眾(包括一名交警大隊休班輔警)聞聲趕來,合力抬車將被壓男童救出。

小車駕駛人伍某(男,25歲,廣東台山人)察覺到異常,立即停車。男童母親見狀,急忙上前拍打小車駕駛位車窗。伍某下車查看情況,見男童腿部被小車左後輪壓住無法動彈。現場群眾及加油站工作人員聞聲趕來,迅速合力將小車抬起後將男童拖出。男童被順利救出並送往醫院治療,並無生命危險。

目前,該起事故正在進一步調查處理中。事故起因疑是車輛在左轉彎時駕駛人被A柱遮擋視線,而男童正好處於盲區。

要弄明白什麼是A柱盲區,得先明白什麼是A柱?

這幾個柱子都會讓司機產生視野盲區,但以「A柱」最為明顯。國內方向盤一般在左邊,每當汽車在轉彎或者進入彎道前,司機視野都會被「A柱」部分遮擋,尤其是左轉彎,這就是經常被交警稱之為的“生命盲區”。

A柱粗細一直存在兩難選擇。過細的A柱會導致車身強度不足,發生車禍時難以保護車廂內人員的安全,太粗的話又會影響駕駛員視野。為此,左轉彎A柱視野盲區就在所難免。

由於國內車輛的駕駛座在左側,A柱對左側視線影響更大,相比右側形成盲區的角度會更寬一些。一般情況下,車輛A柱寬度為8厘米左右,這小小的8厘米,給司機造成的左側盲區域的夾角有6°、右側盲區有2°,如果距離湊巧,極有可能擋住左邊的行人,甚至是車輛。停車時,司機視線範圍可達210度左右,但隨著車速遞增,司機視角隨之縮小,盲區對駕駛員視物的影響就越大。

小車駕駛人伍某(男,25歲,廣東台山人)察覺到異常,立即停車。男童母親見狀,急忙上前拍打小車駕駛位車窗。伍某下車查看情況,見男童腿部被小車左後輪壓住無法動彈。現場群眾及加油站工作人員聞聲趕來,迅速合力將小車抬起後將男童拖出。男童被順利救出並送往醫院治療,並無生命危險。

目前,該起事故正在進一步調查處理中。事故起因疑是車輛在左轉彎時駕駛人被A柱遮擋視線,而男童正好處於盲區。

A柱盲區導致交通事故頻發

開車的朋友經常會有這種感覺,總有一些時候看不清車子左側方的狀況,而事故往往就在這一瞬間發生。這其實是A柱盲區所導致的。我們下面就看看這些因A柱盲區導致的交通事故

要弄明白什麼是A柱盲區,得先明白什麼是A柱?

轎車車身每側有三個立柱,其中前擋風玻璃兩側斜柱叫「A柱」。前後門的立柱叫“B柱”。後擋風玻璃兩側斜柱叫“C柱”

這幾個柱子都會讓司機產生視野盲區,但以「A柱」最為明顯。國內方向盤一般在左邊,每當汽車在轉彎或者進入彎道前,司機視野都會被「A柱」部分遮擋,尤其是左轉彎,這就是經常被交警稱之為的“生命盲區”。

A柱產生多大盲區?

沒開過車的人都會說,這麼細細的一個A柱,能擋住什麼,然而開過車的司機肯定會對此進行反駁。基本上每輛車都會存在,這個盲區的大小,取決於車輛A柱的粗細

A柱粗細一直存在兩難選擇。過細的A柱會導致車身強度不足,發生車禍時難以保護車廂內人員的安全,太粗的話又會影響駕駛員視野。為此,左轉彎A柱視野盲區就在所難免。

這個盲區對駕駛人來說,有多大角度呢

由於國內車輛的駕駛座在左側,A柱對左側視線影響更大,相比右側形成盲區的角度會更寬一些。一般情況下,車輛A柱寬度為8厘米左右,這小小的8厘米,給司機造成的左側盲區域的夾角有6°、右側盲區有2°,如果距離湊巧,極有可能擋住左邊的行人,甚至是車輛。停車時,司機視線範圍可達210度左右,但隨著車速遞增,司機視角隨之縮小,盲區對駕駛員視物的影響就越大。

溫馨提示:如何減小盲區影響?

1、提前觀察

汽車行駛中,雖然盲區不會減少,但是我們的視角在不斷變化,提前觀察可以減少盲區造成的影響。

比如倒車前,就提前看好準備倒車的線路上有無障礙;前行時,要多多觀察後視鏡預判四周交通狀況。

假如發現原本在車後的車輛從室內後視鏡和兩側後視鏡中消失,就要考慮它是否正處在你的車輛後側盲區中,如果此時準備變線,需要扭頭確認後再操作。

2、調節後視鏡

恰當調節後視鏡,例如,要讓自己的車身在後視鏡中出現一小部分,以便判斷相對位置,還要將鏡片角度盡量向外調,以減少盲區。

此外,讓道路佔據鏡面面積大約1/3,這樣可以挪出更多空間來觀察道路上的交通狀況。而且還要注意讓整個後車窗出現在室內後視鏡中,並盡量讓後視鏡看到車後更遠距離。

3、繞車觀察

上車前,繞車觀察一周很有必要,看看車輛周圍有無人、動物以及其他障礙物等,然後再啟動汽車,才能做到心中有數。

4、搖頭晃腦

若急轉彎時,A柱擋住了視線,扭動下腦袋就可以避過盲區。若要變線,除了看外側後視鏡,也要扭頭看看車輛側面有無車輛靠近。

5、切勿盲目駕車

不做沒把握的事情,千萬別盲目駕車,尤其是倒車時,若未弄清楚車尾情況,寧可下車觀察也不要憑直覺倒車。

此外,視線不好,如遭遇大霧、夜間車燈損壞等情況,建議靠邊停車,等問題解除後再開車。

最後,建議車主們不要貼深色車窗膜,否則會影響到你的視覺敏感度,尤其在夜間、地下停車場、隧道等光線暗的地方,會給你的觀察帶來很大影響。

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第二批約100名廣東省護士陸續抵港於多間公院交流

2024年04月18日 14:03 最後更新:15:00

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醫管局總護理行政經理唐華根(右三)表示,參加今次交流計劃護士來自14個廣東省城市。(醫管局提供)

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北京大學深圳醫院護士莫敏華(右一)說,交流期間參與很多深切治療部的工作。(醫管局提供)

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律敦治及鄧肇堅醫院副顧問護師陳正郴(右二)表示,在深切治療部交流是以「一帶一」形式進行。 (醫管局提供)

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第二批約100名參與「大灣區專科護理知識交流計劃」廣東省護士 (醫管局提供)

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