時隔五年還有多少猛料?是否淪為政客爭鬥武器?
「世越號」調查能還民眾真相嗎?
視偽造”這兩件事。「世越號」遇難者家屬還打算在15日起訴事發時的韓國總統朴槿惠和自由韓國黨代表黃教安等責任人。
「世越號」的沉沒究竟是天災還是人禍?重新啟動調查究竟還能挖出多少猛料?深挖這件事究竟是因為確有蹊蹺,還是因為它可以當作韓國政壇「獵巫」行動的大殺器?
男孩白白等死錄像疑似篡改
話,告訴女兒要聽從逃生指令。每次提起那通電話,她的眼眶就充滿淚水:「這是我最後悔的事,我應該告訴她趕緊逃。」因為就在那時,褲子都沒來得及穿的「世越號」船長正逃到前來營救的巡邏船上。
痛心的還有檀園高中一名男生的家人。這個男孩本來也許有機會活下來,卻在轉移至醫院後被宣佈死亡。直到今年10月31日,人們終於知道他為什麼沒能活下來。
男孩在事發當天下午5時24分被發現,並在第一時間接受遠程搶救。特別調查委員會成員朴秉佑說,當時男孩的氧飽和度為69%,也有脈搏,意味著他依然有活下來的希望。但在錯過三架直升機、歷經4小時41分鐘後,男孩在晚上10時05分才被送到醫院,並在5分鐘後被宣佈死亡。而如果能搭上直升機,轉移時間就可以壓縮到20分鐘,為男孩贏得搶救的黃金時間。
並不是沒有直升機。當男孩抵達巡邏船等待直升機轉運時,港口11架直升機中的大部分都在待命。下午5時40分一架直升機飛來,趕去記者會的海岸警衛隊西海行動負責人金蘇鉉上了直升機。6時35分,又一架直升機被海岸警衛隊負責人金石均「搶」走……正在生死邊緣徘徊的男孩就這樣被海岸警衛隊高官晾在一旁,白白等死。
救援關鍵時刻都這樣置孩子的生死於不顧,更何況事後追責時。
今年4月,「世越號」的核心證物——由頭盔攝像機拍下的在「世越號」里搜查到硬碟錄像機(DVR)的視頻,被曝竟然不是原件。特別調查委員會收到的是兩段分別為26分鐘和8分鐘的視頻,前一段視頻中的人戴著白手套,後一段視頻中戴著黑手套,並且兩段視頻里都沒有出現拆下DVR的片段,顯然不是同一個攝像機拍攝的連續影像。
韓國海軍給出的說法是將原件複製到了CD上,「我們認為CD也是原件」,並因為容量問題刪除了偷窺攝像機拍攝的原件。
四年調查取證電影拷問現實
從「世越號」開始傾斜到徹底傾覆,這個過程中到底發生了什麼?為什麼等待有秩序逃生的人沒能活下來,而不顧秩序貪生怕死的人得救了?朴槿惠政府為推卸責任究竟做了什麼?……一向善於用電影拷問現實的韓國電影人也用自己的方式提出質疑,表達憤懣,追問真相。
和政府的不作為……而去年4月12日上映的紀錄片《那天,大海》則冷靜地從技術角度嘗試尋找沉船的真正原因。耗時4年調查取證,走訪每一個事故相關人員和專業人士,導演金智永用這部嚴謹的紀錄片提出諸多質疑,敲打著相關責任人。
一、官方公佈的沉船原因沒有說服力。官方解釋是「一場由極速右轉及貨物灑落引起的單純性沉船事故」,而這一原因是由一個相當於行車記錄儀的系統AIS得來。弔詭的是,官方最初說這段數據由於信號中斷而丟失,但由於質疑聲愈演愈烈,5天後政府又奇蹟般地“復活”了數據,更加深了民眾的不信任感。
導演和製作團隊窮追不捨,找到另兩份實證:珍島管制中心的資料和海軍雷達的航線圖,都與官方說法有出入。攝製組拋出結論——官方調查報告和證據皆為偽造!
二、船員們的證詞前後矛盾漏洞百出。「世越號」機械師李英宰最初說沉船發生在8時30分左右,後期調查中突然改口為8時50分。此外,船上的輪機師在接受調查的第二天企圖自殺。這些反常行為使事件增添了更多懸疑色彩。
三、違背科學的船隻傾斜。攝製組發現,當「世越號」向左轉時,倖存者感覺也在向左傾斜。而在離心力作用下,船向左轉時人應該向右傾斜,顯然船體受到了外力作用。攝製組認為有人故意把船開向礁石眾多的水域,拋下左側船錨,造成船體傾斜。他們發現,「世越號」左側船錨曾經一度消失,最後打撈上來的左右側船錨磨損程度存在明顯差異,左側船錨油漆脫落,有劇烈摩擦痕迹。
政壇暗潮洶湧總統心腹「獵巫」
是天災,還是人禍?韓國檢察總長尹錫悅親自下達指令,要求成立特別調查小組,徹查「世越號」傾覆原因、救援中的問題、政府應對指揮體系問題、是否存在外部壓力等。
畢業於首爾大學法學系的尹錫悅59歲,6月剛剛被總統文在寅提名出任檢察總長。此前他才當了兩年首爾中央地方檢察廳廳長,從沒在高等檢察廳管理層位置上刷過簡歷,憑什麼讓文在寅破格提拔?因為,他「放倒」了前總統朴槿惠。
2012年,在情報院調查大選醜聞的尹錫悅不顧上級施壓,力主逮捕情報院院長。朴槿惠「親信門」事件後,他又經手辦理朴槿惠案,拿下朴槿惠和親信崔順實。此外,他還辦了前總統李明博貪腐案,為文在寅坐穩青瓦台立下汗馬功勞。
11月9日,文在寅總統任期剛好過半,是時候為兩年半後的大選做準備。可是文在寅的心腹曹國被曝出貪腐醜聞而辭去法務部長一職,文在寅的檢察改革大業受阻,加上輿論對經濟增長的預期調低,支持率也受到影響。朴槿惠支持者似乎逮到了機會,朴槿惠一手提攜的自由韓國黨黨首黃教安蠢蠢欲動。
要避免對手「鹹魚翻身」,尹錫悅顯然是一把利器。但尹錫悅究竟是受文在寅授意,還是主動出擊投桃報李,並不清楚。
如果重啟調查真是因為事有蹊蹺,要給遇難者家屬一個明明白白的說法,那也值得。但如果這些逝去的生命最終淪為政客們開展「獵巫」行動、權力爭鬥的武器,這樣一次又一次的反轉和自揭傷疤還要持續多久?遇難者家屬們還要流多少眼淚才能被放過?
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「世越號」事件
2014年4月,韓國檀園高中學生搭乘學校安排的「世越號」游輪前往濟州島。16日上午,在路過全羅南道珍島郡附近海域時,「世越號」忽然發生嚴重傾斜,並最終沉沒。當時船上共有476人,事故造成304人遇難。
「世越號」沉船事故首次庭審於2014年6月10日舉行,船長李某和14名船員作為被告出庭。其中船長等4人被控殺人,另外11名船員涉嫌業務過失導致客輪沉沒與遺棄致死。庭審期間僅有一人認罪,其他人均一語不發。2014年11月11日,法院判處「世越號」船長36年有期徒刑。2015年11月12日,韓國大法院終審判決「世越號」船長殺人罪成立,判處無期徒刑。
2018年7月19日,首爾中央地方法院對「世越號」遇難者家屬提起的索賠訴訟進行宣判,認定政府在事故初期應對不力,應向每名遇難者提供2億韓元撫恤金。
真相依然成謎
「世越號」事件至今已經五年多,真相依然成謎。
關於沉船原因,有說法認為,不排除客輪曾遭受潛艇等外部物體衝擊。外力撞擊說的依據是,「世越號」左舷減搖裝置偏離50.9度,遠遠大於最大運轉角25度,而且減搖裝置表面還出現劃痕,可能因遭受強大外力所致。雖然這些跡象有可能和「世越號」傾覆時觸及海底有關,但不排除曾被潛艇等外部物體撞擊的可能。
韓國梨花女子大學納米科學系教授金官默表示,從雷達影像分析看,「世越號」傾覆或許是因為遭受潛艇撞擊。
金官默說,從雷達影像上可以看到,「世越號」後面還有個巨大的物體,當時一直被認為是集裝箱。但是經過長時間調查和研究發現,這一巨大物體是集裝箱的可能性很小,應該是一艘潛艇。
但韓國國防部否認稱,事發海域水深為37米,商船和漁船往來頻繁,且水流急速,並非潛艇活動區域。而且事發當天,海軍並沒有在事發海域附近進行作戰演練。