新站「高輪Gateway」位於品川與田町站之間。
JR東日本公司周六邀請媒體參觀東京山手線新站「高輪Gateway」，月台穿堂約1,000平方公尺，具強烈開放感，牆面採玻璃帷幕，橫樑與天花板部份使用杉木，採光良好，也能聞到杉木香。
「高輪Gateway」由著名建築名隈研吾設計。
高輪Gateway位於品川車站與田町車站之間，是山手線第30個車站，也是從1971年啟用的西日暮里站以來，相隔近50年再度興建的新車站。目前高輪Gateway車站站體外觀大致完工，月台及軌道已現雛形，整體工程進度達約9成，預計明年春天啟用。
山手線新站月台寬闊採光佳。
為配合高輪Gateway車站啟用工程，東京JR山手線周六進行3條軌道轉換工程，一直到下午4時停駛約1/3區間，讓以環狀線聞名的山手線，罕見暫時變成C型線，並預估影響56萬名旅客。
山手線新站。網上圖片
高輪Gateway車站由日本知名建築師隈研吾操刀設計，外觀特徵是從折紙發想的白色大屋頂，內部特徵因月台挑高相當高，具強烈開放感。隈研吾也是明年東奧主場館「新國立競技場」的設計師。這個新車站前身是列車機廠，鄰近羽田機場，也很接近未來要通車的磁浮列車中央新幹線起站品川車站，被定位為訪日外國旅客「玄關口」的重要位置；入口英文是Gateway，也就是車站命名由來。
山手線新站。網上圖片