（原標題：為何總理考察江西走進這家企業？原來是C919飛機零部件供應商）
11月14日至15日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在江西考察時來到洪都集團考察飛機製造情況，並強調飛機要絕對安全、舒適、有競爭力，前提是保證質量，實現高質量發展。
李克強一一考察了飛機裝配的材料、設備和工藝，並對質量檢測崗工作人員說，客運飛機最重要的是安全，只有保證絕對安全，才能樹立信譽，贏得市場。
洪都集團為C919供應零部件，承載四分之一機體製造
洪都集團隸屬中國航空工業集團公司，創建於1951年，是新中國第一架飛機的誕生地。據其官網，該公司先後研製生產了教練機、運輸機、強擊機、農林機等多型號產品，並積極進入大飛機、民用產品領域，至今累計交付5000多架飛機，出口飛機500多架。據了解，該公司還承載著國產大型客機C919四分之一的機體製造。
2009年5月26日，航空工業洪都與中國商飛簽署了「C919大型客機機體結構供應商理解備忘錄」，成為大飛機項目前機身、中後機身兩大機體結構部件的唯一供應商。
2014年5月，洪都公司完成了該項目首架機——101架前機身和中後機身的交付，在項目整個研製歷程上創造了多個裏程碑，實現了C919項目的第一個部段下線。
此後，洪都公司陸續完成了102、103架相關零部件的交付，並於2018年4月獲得中國商飛國內唯一優秀供應商金獎。
江西航空產業產值增速達20%，初步形成南昌航空城產業鏈
值得關注的是，飛機產業鏈涵蓋了上游研發設計、中游飛機製造及下游航空運輸、通用航空和維修服務等多種行業，飛機零部件需要數千個供應商生產。飛機製造業的發展將帶動一系列產業的發展。
面對市場機遇，近幾年來，江西把航空產業作為全省戰略性新興產業，專門成立航空產業發展推進領導小組，出台一系列政策措施，加快重大項目建設。
江西南昌就依託飛機製造業，建起了「南昌航空城」。
據南昌航空城管委會副主任周小平介紹，隨著中發天信等高端製造企業落戶，南昌航空城產業鏈不斷完善，目前已初步形成了以航空製造技術為依託，集設計、研發、製造、測試、運營、配套為一體的航空產業鏈，並規劃建設了10平方公里的軍民融合產業園，國內一流的航空研發製造中心基本成型。
統計數據顯示，2017年，江西省航空產業實現營業收入740.13億元，同比增長21.7%；同年，南昌市入選全國首批26個通航產業綜合示範區。目前，航空裝備產業已經成為南昌的戰略性新興支柱產業之一。
今年8月，江西省委書記、省人大常委會主任劉奇在國務院新聞辦舉行的新聞發佈會上介紹到，江西航空產業有良好的基礎，是全國唯一一個既有直升機螺旋翼、固定翼研發和製造的省份。劉奇透露，江西省航空產業這幾年都連續以20%的增長速度在發展，今年預計可以達到千億元。
中國航空市場潛力巨大，航空裝備列入戰略新興產業
當前，中國已經成為僅次於美國的全球第二大民用飛機市場。今年6月，空客中國公司民用飛機首席運營官馬福朗在接受媒體採訪時表示，中國市場潛力巨大，「中國市場增長一直以來都非常快，而且很快就會成為全球最大的航空市場。」
目前，航空產業發展受到了高度重視，國家已將航空裝備列入戰略性新興產業的重點方向，並多次出台政策推動我國民用航空工業實現快速發展。
2010年10月，國務院發佈的《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中強調要發展高端裝備製造產業，重點發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產業。
兩年後，國務院專門出台《關於促進民航業發展的若干意見》，提出要積極支持國產民機製造，鼓勵國內支線飛機、通用飛機的研發和應用，引導飛機、發動機和機載設備等國產化。
近年來，航空零部件製造行業在國家大力發展航空事業的背景下，面臨著產業轉型升級帶來的壓力和機遇。
工信部曾於2013年發佈《民用航空工業中長期發展規劃》，對我國干支線飛機、通用飛機和通用航空、航空發動機、航空設備及系統、航空工業佈局、航空科學技術、基礎設施和能力建設等重點領域和任務做了明確部署。
來源：南方都市報
