今日港鐵九龍塘至羅湖及落馬洲站開通 個別車站關閉

11月18日，香港地鐵各線（機場快線除外）、輕鐵及港鐵巴士的服務將於晚上11時結束。截至目前，東鐵線大學站、觀塘線黃埔站暫時關閉。

東鐵線提供九龍塘站至羅湖及落馬洲站列車服務（不停大學站），但行車間隔較長，紅磡站至九龍塘站暫停服務。

據悉，東鐵線的整體行車時間會較平日長16-22分鐘，班次亦會較正常疏落。部分車站會因情況實施客流管理措施，包括關閉部分出入閘機，預計進入車站及於月台候車的時間會較長。

截至目前，其他各線情況如下：

機場快線方面，由頭班車起，恢復提供來回香港站、九龍站、青衣站、機場站及博覽館站的列車服務。香港站及九龍站市區預辦登機服務正常，截止時間為航班起飛前90分鐘。

 來源：晶報

發展局表示，局方成立的跨部門高效建築督導委員會將制訂多項短期及長期措拖，以支持及加強「組裝合成」建築供應鏈，包括加強與大灣區供應鏈溝通和協作。

香港房屋協會以「組裝合成」建築法興建的洪水橋第1A期資助出售房屋項目。 發展局圖片

政府在北部都會區已預留建造業用地作「組裝合成」發展之用，同時於龍鼓灘填海範圍研究發展先進建造產業園區，建立本地「組裝合成」生產設施和培育專業人才。

「松悦樓」單位內部。 發展局圖片

發展局又說政府今年會展開研究工作，考慮以投資方式支持「組裝合成」產業發展，研究方向包括探討投資「組裝合成」供應鏈的機會、形式、風險和回報，以及對整體經濟帶來的益處等，以支持產業持續有效發展，滿足香港建造業界需要。

政府將加強與大灣區「組裝合成」供應鏈的溝通和協作，發發局局長甯漢豪在網誌說，當局不再停留在鼓勵使用的層面，而是為「組裝合成」做好研發、品質認證和國際市場推廣，以推動大灣區「組裝合成」建築產業協同發展。發展局亦與內地相關部委商討，為建築業人員技術水平制定大灣區標準，有助全面支持粵港兩地建築產業長遠發展。

「組裝合成」技術以「先裝後嵌」概念，將傳統建築過程從工地轉移到廠房進行，提升工地生產力。 發展局圖片