港鐵工程團隊正審視車站受損程度,料復修時間較長。
反修例風波持續五個多月,港鐵屢成為示威者目標,有示威者上周破壞大學車站內設施,以及分別向停放在大學站及上水站的列車車廂上縱火。現場所見,大學車站內多個設施受損,仍留有濃烈的燒焦味。
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港鐵副車務總監李家潤指大學站損毀程度極之嚴重,需要深層次復修,並形容「大學站近乎要重建」,港鐵工程團隊正審視車站受損的程度,料復修時間較長。
有示威者上周分別向停放在大學站及上水站的列車車廂上縱火。現場所見,列車幾乎所有車廂外的玻璃被打爛,仍留有濃烈的汽油及燒焦味道。
有車廂幾乎被被燻黑,玻璃碎片散落一地,車箱天花板被燒到變形,電線外露。
大學站内部損毀嚴重。
緊急停車按鈕被人打爛。
大學站内部損毀嚴重。
站長室被燻黑。
港鐵副車務總監李家潤指大學站損毀程度極之嚴重,需要深層次復修,並形容「大學站近乎要重建」,港鐵工程團隊正審視車站受損的程度,料復修時間較長。
港鐵副車務總監李家潤。
大學站内部損毀嚴重。
入閘機被人打爛。
有示威者上周分別向停放在大學站及上水站的列車車廂上縱火。現場所見,列車幾乎所有車廂外的玻璃被打爛,仍留有濃烈的汽油及燒焦味道。
有車廂幾乎被燻黑
有車廂幾乎被燻黑。
車窗被打爛。
有車廂幾乎被被燻黑,玻璃碎片散落一地,車箱天花板被燒到變形,電線外露。
有車廂幾乎被燻黑。
有車廂幾乎被燻黑。
港鐵於去年8月推出福田「靈活行」即日變更車次安排後廣受歡迎,目前每日平均有約500人次使用。18日,「靈活行」進一步擴展至深圳北站,整體運作暢順,截至下午6時已錄得逾250人次使用「靈活行」往來香港西九龍站及深圳北站,為深化兩地進一步融合增添動力,支持大灣區一小時生活圈。
「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。
除了方便乘客更改即日班次的「靈活行」外,今年1月高鐵亦推出了「20次計次票」及「30日定期票」兩款多程車票,覆蓋香港西九龍站與10個內地短途站點,提供車費優惠之外,亦免除逐次買票的手續,讓經常穿梭兩地的跨境乘客出行更輕鬆。多程車票至今已售出逾1500套,當中以往來福田、深圳北及廣州南的路綫最受歡迎。
「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。
港鐵表示,感謝乘客對這些服務的支持,港鐵並將繼續留意高鐵的運作及乘客出行模式,同時與內地鐵路部門保持緊密溝通,以尋求更多方便跨境出行的服務。