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打工仔返工似長征 「硬食」扣假保飯碗 交通癱瘓僱主諗縮數

相比去年「山竹」,今年社福機構的酌情安排較少。

上周多區交通癱瘓,打工仔返工長征更勝取西經。交通受阻,僱主節流奇招百出,除了關閉公司、要求未能上班的員工放大假,更有飲食業僱主要求員工縮短上班時間,以積累缺勤時數方便扣假,為保飯碗,僱員只得「硬食」。市況不穩,常有衝突發生的商店需停業直到另行通知,但員工卻被不得兼職的合約條款綁死。法律界人士更指若僱員停工持續超過1個月,又未獲支薪,可當自動解僱。相比去年「山竹」,今年社福機構的酌情安排較少,有社工被逼自行扣大假,即使於就近機構服務單位上班,也難如常跟進個案。 

有個別商鋪頻繁被破壞,難以照常營業。

反修例示威持續升級,有網民在上周早上繁忙時間發起堵路罷工,令多區交通網絡中斷,其中以北區及大埔區情況最為嚴峻。路面及交通情況惡劣,即使僱員早早出門仍然大失預算。雖然不少僱主會為未能上班的員工提供酌情安排、或安排在家工作,但也有僱員被僱主要求放大假,彌補缺勤損失,敢怒不敢言。

珠寶公司文員雅婷(化名)需朝9晚6過海上班,她稱公司因路面情況惡劣,要求同事在上周三自行申領半天大假,待路面暢通後下午繼續上班。翌日管理層更稱為安全起見,加上相信「同事有足夠假期」,公司將關閉1天,但同時要求員工自行申領大假。她對變相被逼放假感到荒謬,但礙於公司壓力,加上自行放假在法律上難以追討,唯有拖延申領大假程序。

由於堵路令路面及交通情況惡劣,即使僱員早早出門仍然大失預算。資料圖片

任職於社福機構的社工莊姑娘(化名),上周三因道路堵塞,未能乘車跨區上班,但機構仍要求其用盡辦法回去、或前往就近的中心上班,「但我自己區內的交通都有問題,連最近的中心也去不了,最後被要求請大假。」翌日交通情況未見太大好轉,但她不想再浪費大假,故只能硬着頭皮出門,到別的中心上班。

惟社工跟進的個案全部於其任職的中心內,莊姑娘無辦法於另一中心如常處理工作,被逼全日「扮工」,「當日所有活動已取消,但機構沒想過我們回去有甚麼工作安排,加上中心沒有足夠的電腦讓外來的人辦公,基本上可處理職務有限。」

何鴻興指,有僱主會因應食肆不營業而直接扣除員工年假。 資料圖片

社會福利機構員工會理事長邱智恆則稱,相比起去年「山竹」,今年社福機構普遍對員工酌情安排較少,推測部分原因與政治因素有關,「去年員工若因交通問題不能上班,機構普遍可以額外體恤放假。但今年機構為免變相鼓勵罷工,引來非議,唯有安排員工彈性上班,或要求自行放大假,以保持中立。」

除此以外,飲食業員工權益也成為部分僱主開刀目標。飲食及酒店業職工總會組織幹事何鴻興稱,有僱主會因應食肆不營業而直接扣除員工年假,若員工因路面交通欠佳而未能上班,則將缺席當日改為例假,甚至扣除勤工獎,「一扣都扣掉千餘兩千元,其實對工友而言不少。」

飲食業職工總會主席郭宏興更曾接獲求助,個案本來合約訂明每日需上班10小時,疑因市道不景,被僱主要求只上班9小時,餘下1小時則當缺勤計算,「當儲夠10個1小時,僱主便將工友當作缺勤1天。變相工友返工日數照舊,但放少了假。」

上周多區交通癱瘓,大批市民未能按時上班,更有未能上班的僱員被要求放大假。

此外,亦有個別商店頻繁遇上衝突,難以如常營業。香港百貨、商業僱員總會會務總幹事林志忠指,有企業寧願暫時停業,分派員工於就近分店繼續工作。惟他續稱,零售業界有一半店員為「長散」,百貨公司專櫃的兼職比例更高,若這批人未能如常上班,當日將不獲支薪,而業內的全職員工因交通問題無法上班,則多數被要求扣大假,「有人今年大假已用完,要預支下年的假。」

即使現行法例規定不可單方面扣除僱員假期,但何鴻興指,工友往往無話語權追討權益,又恐怕被秋後算帳,唯有接受。郭宏興更稱,相比起當年「沙士」,今年飲食業更早掀起放無薪假的風氣,他又批評有連鎖酒店集團主動放無薪假,令不少中小企主動跟隨,變相削弱職工權益。

就企業要求交通問題無法上班的員工扣糧或放無薪假,大律師陸偉雄指出,已努力回公司的打工仔遇上突發情況情有可原,公司未必有合理理由扣減人工,「若員工認真向勞工處申索,僱主會負上法律糾紛。」

有商店停業,同時未有通知復業時間,何鴻興批評,商店倉促停業時,通常並未通知員工相應薪酬福利安排,「而全職合約通常訂明員工任職期間,不得任職其他工作,變相令員工手停口停。」陸偉雄則認為,東主要求打工仔無了期等候並非合理,若期間未向僱員支薪一個月,即可被視為自動解僱,屆時所有合約責任會自動解除。

勞工處回覆查詢時指,《僱傭條例》對僱主發放年假有明確的規定。如僱員因突發事故所引致的交通狀況未能上班,僱主不可減少僱員在《僱傭條例》下有權享有的年假,以補償因突發事故所損失的工作時間。處方又稱,突發事故所引致的交通狀況並非僱主或僱員可以控制的情況。僱主宜考慮僱員面對的實際情況,及盡量以維持良好僱傭關係為前提,彈性處理。

為避開交通問題,有必須如常運作的行業如安老服務,其員工於院舍或同事家中「打地鋪」,亦有院舍為上班職員支付的士車資及給予獎勵。

香港安老服務協會主席李輝指,院舍護理員輪值,但上周道路不暢通,員工下班後難以回家休息再上班「追更」,不少住在院舍同區的員工會開放其家讓同事「打地鋪」,「起碼有個牀位睡覺。」

李輝坦言,旗下有院舍廚師居於粉嶺,在長沙灣上班,院方見及上周吐露港封路,雖已派車接他兜路回院舍,但難以避開塞車,「院舍只能臨時拉夫找其他人先煮飯。」廚師其後亦決定在院留宿。她續說,為表揚員工努力上班維持服務,業界不止不扣假不扣糧,反而會讓員工申請的士費及給予額外獎勵。

由於道路被堵,院舍食材運輸也遇上阻滯,故李輝稱,業界近日會先於附近超市添置緊急糧食及飲品,以備不時之需。