港鐵各綫除機鐵晚上11時收車 紅磡大學站關閉

乘客注意

港鐵宣布，各綫(機場快綫除外)、輕鐵及港鐵巴士今晚的尾班車已從各綫總站開出。

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經詳細風險評估及與相關政府部門商討後，港鐵各綫(機場快綫除外)、輕鐵及港鐵巴士的服務，明天將有以下安排：

• 服務時間於晚上11時結束
• 紅磡站、大學站關閉。個別車站的出入口亦會暫時關閉。
• 由頭班車起，東鐵綫維持來往旺角東站至羅湖站/落馬洲站的列車服務(不停大學站)。
• 西鐵綫則維持來往屯門站至尖東站的列車服務。
• 免費接駁巴士於上午及傍晚繁忙時段來往大埔墟站至錦上路站。

港鐵紅磡站繼續關閉。資料圖片

因應中小學明天恢復上課，早上交通可能較為繁忙，特別是東鐵綫，請乘客提早出門，為行程預留較多時間。

港鐵會繼續評估風險狀況，並會在有需要時縮短服務時間、臨時關閉個別車站或暫停個別路段。請乘客預早計劃行程。有關最新的車務安排，請留意港鐵網頁、MTR Mobile、車站及列車廣播，以及傳媒發放的資訊。

立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。

張欣宇 (資料圖片)

A4聯盟的張欣宇說，無論根據新或舊的票價調整機制，今年度都是加3.09%，同時反而舊方程式下，港鐵更加要用約3億元提供車票價惠，認為新機制更差過之前。他又指，新機制下計及物業發展利潤，但市道不佳下導致扣減不多，認為要對新機制作中期檢討，包括如果港鐵整體利潤非常多時，可承擔部分加幅。

港鐵常務總監楊美珍說，希望明年會有更多物業收益進帳，而且並非只涉及現今樓市狀況，亦包括過去項目的入帳。

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商界議員嚴剛關注，在當前經濟環境下，港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。

楊美珍說，延後加幅會受到封頂機制影響，但如果取消加幅，對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。

工聯會的陸頌雄就希望，港鐵能提供更多票務優惠，關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究，包括能否提供一次過優惠。