港鐵：有人阻礙列車車門 觀塘荃灣及港島線一度受影響

港鐵今早多條綫路服務受影響。

全港中小學停課4日後今復課，有網民重啟「黎明行動」，以堵路、「禁lift」、「三罷」以及多區開花的形式堵路癱瘓交通。其中在港鐵多個車站，有乘客阻礙列車車門關閉，多條綫路服務受影響。其中，西鐵線元朗站及天水圍站今早有人阻礙列車運作，列車一度不停該兩站，至今早約10時始恢復。至於其他列車服務亦先後在早上約11時恢復。

列車服務受影響。

港鐵在今早近7時半表示，由於西鐵線天水圍站有人阻礙車門，列車未能開出，西鐵線服務受阻。及後現場有人發生打鬥，車站要疏散乘客，列車將暫時不停天水圍站。西鐵線一度只能維持尖東至朗屏站的服務。

列車服務受影響。

另外，觀塘綫、荃灣綫及港島綫均有人阻礙列車車門，令列車運作延誤，預計有最少15至20分鐘額外車程。而將軍澳綫亦有礙車門運作的情況，會有最少5至10分鐘的額外車程，請乘客為行程預留充裕乘車時間。

此外，較早前公佈行走天水圍至元朗至錦上路的免費接駁巴士，更改為行走天水圍至錦上路站。

立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。

張欣宇 (資料圖片)

A4聯盟的張欣宇說，無論根據新或舊的票價調整機制，今年度都是加3.09%，同時反而舊方程式下，港鐵更加要用約3億元提供車票價惠，認為新機制更差過之前。他又指，新機制下計及物業發展利潤，但市道不佳下導致扣減不多，認為要對新機制作中期檢討，包括如果港鐵整體利潤非常多時，可承擔部分加幅。

港鐵常務總監楊美珍說，希望明年會有更多物業收益進帳，而且並非只涉及現今樓市狀況，亦包括過去項目的入帳。

資料圖片

商界議員嚴剛關注，在當前經濟環境下，港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。

楊美珍說，延後加幅會受到封頂機制影響，但如果取消加幅，對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。

工聯會的陸頌雄就希望，港鐵能提供更多票務優惠，關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究，包括能否提供一次過優惠。