支持香港示威者而提出之《香港人權與民主法案》，在美國參眾兩院神速通過之餘，美國總統特朗普可能隨時簽署法案成為法律，有人說，香港讓美國國會更團結。但結果造成什麼影響呢？美國國會法案，讓香港從背向轉為投入粵港澳大灣區。
今年上半年，香港最熱新聞是「融入粵港澳大灣區」，不同公司機構組分別織考察團，氣氛搞得相當高漲，之不過，接著的連月示威暴動，讓香港人對大灣區忽然「斷片」，若不是美國國會那麼快狠準，對香港事務伸出長臂干預的話，香港人對大灣區的興致或許已經冷淡。如今我們已不可忽視大灣區了。
美國國會的涉港法案，可能為粵港澳大灣區帶來改變。(資料圖片)
知情人士提示，香港建制及高官子女可能不得赴美留學、他們的資產在美國亦會隨時被凍結（華為孟晚舟事件，警示美國的制裁可以延伸到其盟國）。換言之，一下子習慣把人才、資金面向美國和西方的香港，未來將會處處碰壁。怎麼辦？我們回頭看大灣區，香港原定為區內的引擎之一，我們的人才、資金、創造力都被寄以厚望的，不過，香港作為國際金融貿易中心，根深柢固，要我們因應大灣區規劃轉型為「國際創科中心」，相信需要很大驅動力。不料美國來幫一把，我們唯有順勢而為。
華為原本也不想脫離美國的科技生態圈，任正非多次向外表示，珍惜全球化的合作共贏關係，不過，他同時強調，華為這間小小公司，無法改變美國的政治決定，更重要的是任正非說︰「也不想華為作為中美貿易談判的籌碼，影響國家的利益。」於是華為拿出它的「備胎」方案，以自主研發技術支持產品製造，另外以國內市場為主，並積極開發美國以外的市場。
華為的頑強，迫得美國半年內要三次延長「豁免」華為。任正非以一架被打得彈痕累累「爛飛機」，比喻華為被美施壓的處境，他說︰「飛機被打得渾身都是彈孔，但是還在飛。我們在這個時期加緊補洞，讓華為這架飛機能繼續飛行，讓它安全著陸。兩、三年以後，我們的破飛機可能就會變成嶄新的飛機了。」華為沒有被打下來，是因為要害部分沒有受到傷害，「例如油箱、發動機，只是機翼非要害部位受到了傷害。」
香港要比華為處境稍佳，我們的核心優勢暫時未損，與此同時，背後的大灣區已經默默地起飛，為香港增添動力，我們沒有太多「洞」要補，只要轉過身面對大灣區，已經就是一架「嶄新的飛機」。
目前，全球近三分二芯片出口到中國，其中又有60%是到大灣區，這裡已成全球IT產業最重要的集散地。於是乎，知識產權、IT技術、金融等人才非常渴求，再者，隨著大灣區對港澳人士到來置業、年輕人創業的政策有優惠，整體而言，為我們提供很多新機會。
美國對香港依然重要，但是當我們走入大灣區，走出令香港更堅強的一步之後，形勢就會很自然的反過來，傾向我們這一邊了。
深藍
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