穗莞深城際有了新動態！上線運營車型已確定

力及牽引供電工程也於近日通過動態驗收，這是繼靜態驗收後的又一項突破性進展，標誌著穗莞深城際向正式開通的目標又邁進了一大步。

穗莞深城際鐵路分為廣州至東莞段和莞深段。廣州至東莞段實際總投資90.57億元，於2013年5月開工建設；東莞至深圳段實際總投資163.66億元，於2009年10月開工建設。

其中，廣州至東莞段工程線路起點為廣深四線新塘站，終點為洪梅站，正線全長18.198km，全線經過廣州市增城區新塘鎮、東莞市中堂鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮等。莞深段項目線路起自洪梅車站，止於深圳機場，途徑東莞市洪梅、沙田、厚街、虎門、長安鎮及深圳市寶安區，線路全長58.027km。其中，在深圳設沙井西、福海西、深圳機場北、深圳機場4個站。

報告顯示，穗莞深城際鐵路工程為客運專線，採用電力牽引，車型種類為動車組，採用140km/h的CRH6型動車組。近日，穗莞深城際電力及牽引供電工程順利通過了中國鐵路廣州局集團牽頭組織的動態驗收報告專家組評審。

專家組一致認為，穗莞深城際新塘至洪梅（不含）段、洪梅（含）至深圳機場段牽引供電系統滿足設計和相關標準要求，同意通過動態驗收，具備初步驗收條件。這是繼靜態驗收後的又一項突破性進展，標誌著穗莞深城際向正式開通的目標又邁進了一大步。

據悉，開通運營後，穗莞深城際可以經既有廣深鐵路接入廣州東站客運樞紐，廣州東站將設「穗莞深城際」候車室。同時，穗莞深城際在東莞西站與莞惠城際、佛莞城際換乘，並通過佛莞城際西南聯絡線接入廣州南站、琶洲站。

穗莞深城際同步預留經新白廣城際北延至白雲機場、廣州北站的條件，以及南延至深圳前海的條件。作為連接廣州中心區、東莞核心組團、深圳東部濱海地區的城際軌道骨幹網，穗莞深城際建成通車對於構建粵港澳大灣區珠江東岸1小時經濟生活圈具有重大意義。

香港人才服務辦公室將於5月7至8日在會展舉行「香港．全球人才高峰會」，並會同步舉行「機遇匯人才博覽展」。

才辦總監劉鎮漢主持記者會。政府新聞處圖片

香港人才服務辦公室總監劉鎮漢表示，希望透過高峰會宣傳香港作為人才樞紐的獨特優勢、及推動大灣區內的人才流動及合作。活動邀請20多名來自本地、大灣區、世界各地的政商界人士，分享國際就業市場、人才流動趨勢，探討人才交流及合作機遇等，活動免費入場。

人才辦將於博覽展設展示區，介紹香港的獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務，並由抵港人才分享落戶香港的經驗。博覽展預計有近百間公私營機構參展，包括投資推廣署、機管局和醫管局等。

才辦總監劉鎮漢（右三）與部分參展機構代表和來港人才合照。 政府新聞處圖片

劉鎮漢表示，過去一年來港的人才主要從事金融、科技、商貿工作，又說本身有家庭的人才，最關注香港的教育，其次是就業機會及住屋需要。他表示，人才辦有不同的合作夥伴，可以協助解決不同需要。