香港電台
紅隧因多項設施受破壞，至今仍未通車。政府表示，可以在收費亭等設施未復修好之前，暫時不收紅隧費用，爭取盡快通車。香港運輸研究學會資深會員熊永達認為，政府若能先做好公共交通工具的部分，是最利民便民。
熊永達接受本台節目《千禧年代》電話訪問時表示，若紅隧不收費，只會令到隧道比以往更擠塞，政府的考慮必須是對大眾最有益的做法。他表示，紅隧每日平均車流量約12萬架次，一成屬公共交通工具；他建議，政府可以先開通單管，讓所有公共交通工具雙行線行車，已能解決大部分市民上班上學的問題。
熊永達表示，一般工程人員在維修期間都不希望受附近交通影響，但全封隧道去修復需時很長；因此，即使通風系統等設施受損未完全復修，但若只讓公共交通工具使用單管行車，相信廢氣也不會太厲害。
香港律師會理事會結束訪問北京四日行程，會長陳澤銘總結時表示，期間拜訪了12個部委及機構，並與相關部委領導談及基本法23條立法事宜。他表示，對方充分肯定律師會在一些重大法律議題，秉持中立及專業原則，在23條立法上，律師會從法律角度分析，以簡單明白語言向本港及國際社會，從法理上作出解說。
陳澤銘說，律師會明白維護國家安全及保障自由並非零和遊戲，有信心在本港司法獨立制度下，在維護國家安全及保障人權自由是可以取得平衡，部委亦認同律師會在諮詢期間提交專業意見，充分肯定律師會在維護法治方面的貢獻。
他表示，中央領導人指出，本港完成立法後，應該展開法治新篇章，寄語律師會緊守崗位，秉持法治原則，保障一國兩制行穩致遠，並勉勵本港法律界仝人，繼續在法治上發揮作用及貢獻。
陳澤銘說，與部委及領導會面時提及問題很廣泛，在維護國家安全條例實施後，後續是如何解說，他認為香港的法例與英國、美國差不多，部分內容更加是引用英國做法，日後應注意香港往後發展，如何融入國家發展大局，幫助香港及配合國家整體發展。
另外，陳澤銘說，今年訪問首次拜訪國家體育總局、北京證券交易所及中國證監會，他相信香港將合辦全運會，律師會可發揮專長，就涉及體育的相關爭議作出仲裁服務，協助國家長遠發展，在國家企業走出去及企業上市時所面對問題，亦可提出專業意見及協助。
