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麗香鐵路站後施工 昆明至香格里拉有望4小時到達

經過鐵路建設者5年多的艱苦奮戰,11月22日,麗(江)香(格里拉)鐵路豎起第一根接觸網支柱,標誌著整個項目全面進入站後施工階段。


鐵路施工分為站前工程和站後工程:站前工程包括路基、橋樑、隧道等線路施工。站後工程主要涉及供電通信、電力和牽引供電等方面,也是鐵路建設的關鍵環節,存在精度控制難、施工組織複雜等難點。對此,施工單位將線路進行劃分,組織2000多人多點同時展開作業,確保施工進展。

麗香鐵路全長約139公里,需要新建接觸網支柱900多根,架設接觸網線路184公里。而在站後施工全面啟動的同時,全長14.7公里的中義隧道兩個橫洞區間也於近日實現貫通,為隧道開挖增加了作業面。此外,世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋——麗香鐵路金沙江特大橋也有重大進展,兩個主塔全部順利封頂,進入纜索吊安裝階段。

麗香鐵路是我國中長期鐵路網規劃西部路網的重要組成部分,為一級單線電氣化鐵路,南起雲南省麗江市玉龍縣,向北經過玉龍雪山、哈巴雪山等地至香格里拉。建成通車後,昆明至香格里拉有望4小時左右到達。麗香鐵路於2014年開工建設,今年迎來多個重點工程節點。目前全線隧道建設已經完成85%以上,橋樑完成90%以上。

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