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75歲老飛機重走「兩航起義」路 為何選擇了廣州?


這架降落在廣州白雲機場的飛機「出生」於1944年

70年前,它從香港飛回祖國懷抱,而今重走「兩航起義」之路時卻沒有直飛北京

:12月4日16時48分,一架1944年出廠、有75年機齡的DC-3老飛機(註冊號為N41CQ)降落在廣州白雲機場。這架身著70年前「兩航起義」時「中國航空公司」塗裝的飛機從香港飛來,意在向老一輩航空人的愛國義舉致敬。

1949年11月9日,原中國航空公司總經理劉敬宜、中央航空公司總經理陳卓林率領2000多名員工在香港宣佈起義,兩公司的12架飛機勝利飛抵北京、天津,回到新中國的懷抱,這就是震驚中外的「兩航起義」。這批飛機也成了新中國民航發展初始機群主體,當時的很多飛機運輸任務都由這批飛機承擔。


老飛機艙內

為何這架DC-3飛機重走「兩航起義」之路時不直接從香港飛往北京?據組織者之一、中國航空學會理事張維介紹,1950年8月1日,「天津—漢口—廣州」開通,是新中國成立後首開的兩條航線之一,史稱「八一」通航,讓廣州在中國民航史上寫下了重要一筆。「這也是我們把重走‘兩航起義’之路的首站定在廣州的原因。我們沒有必要去挑戰這架75歲的老飛機的性能極限,而是更希望進行文化和精神的傳承。」

張維介紹,這架飛機將於5日從廣州飛往上海虹橋機場,6日再從上海虹橋機場飛往象徵中國民航未來的北京大興機場,「我們希望向大家展示中國民航夢開始的地方,想把歷史飛進未來。」

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