12號線傳來好消息！地鐵四期工程首座單體建築封頂

建承建的深圳地鐵12號線機場東車輛段物資總庫順利封頂，成為深圳地鐵四期工程中首座實現封頂目標的單體建築，也預示著機場東車輛段工作面逐步打開，並提前開啟裝飾裝修工序轉換，對加速推進地鐵12號線乃至四期工程建設均有積極意義。

機場東車輛段位於廣深高速公路以西，G107國道以東，G107國道與機場路東南角。項目佔地面積25.1萬㎡，總建築面積22萬㎡，呈盡端式佈置，包含運轉維修樓、物資總庫、易燃品庫、檢修主廠房、運用庫、調機及工程車庫、試車線用房、牽引降壓混合所、等單體建築物，是深圳地鐵12號線的列車停放及檢修基地。預計將於2022年建成並投入使用。

中國電建深圳地鐵12號線機場東車輛段項目負責人介紹，本次實現封頂的物資總庫，是機場東車輛段現場移交場地後首座具備施工條件的主體結構建築，也是首個主體樁基、承台、立柱、梁板施工標準樣板區。該物資總庫結構類型為框架結構，邊跨4層（局部5層）、大庫區為1層，建築面積約3800㎡。

據深圳地鐵集團相關負責人介紹，機場東車輛段征拆征地面積約為11萬平方米，佔整個地鐵12號線征拆面積的90%，是深圳地鐵建設史上一次征拆面積最大的單體項目之一。集中力量解決征拆難題，是保障機場東車輛段工程建設順利推進的重要依託。

建主動出擊，提前做好施工範圍內的建（構）築物權屬調查，了解相關產權單位及及友利機械市場商戶意願、訴求，熟悉國家及深圳的有關征地拆遷政策及法規，做好地鐵施工宣傳工作，取得周邊群眾的理解，積極配合政府部門對征地拆遷方案進行優化，做到拆遷方案切實可行，力爭做到拆遷一段、圍擋一段，為快速開工創造了有利條件。

機場東車輛段土方開挖量超過100萬立方米，解決土方外運問題，是加快項目施工進度的關鍵。動工以來，項目針對深圳雨季時間長，降雨頻率高，土方運輸難等特點，對施工現場進行合理規劃，優化出渣道路、增設洗車池及出行大門，採取分區分片開挖等措施，在有效維護現場安全文明施工的基礎上，大幅提升土方開挖、外運效率，日土方高峰突破1.5萬立方米，僅用時2個月便完成剩餘土方開挖，為主體結構施工爭取到了寶貴的時間。

深圳地鐵、中國電建在機場東車輛段的施工中，高度重視質量亮點打造。以鏡面混凝土為依託，項目成立技術攻關小組，積極與設計、監理溝通調整逆作板分層高度，利用錨索腰梁作為混凝土入倉口，解決逆作入倉口封堵難的問題，在施工中，嚴抓施工精細化管理，打造出的新鏡面混凝土再次將混凝土澆築水平推上新台階。

目前，深圳地鐵12號線機場東車輛段物資總庫已順利封頂，土方開挖、鑽孔灌注樁等基本完成，檢修庫、運用庫、維修樓等建築主體結構穩步向前推進，項目正在全面進入施工大幹快上的全新階段。

 來源：讀特

香港人才服務辦公室將於5月7至8日在會展舉行「香港．全球人才高峰會」，並會同步舉行「機遇匯人才博覽展」。

才辦總監劉鎮漢主持記者會。政府新聞處圖片

香港人才服務辦公室總監劉鎮漢表示，希望透過高峰會宣傳香港作為人才樞紐的獨特優勢、及推動大灣區內的人才流動及合作。活動邀請20多名來自本地、大灣區、世界各地的政商界人士，分享國際就業市場、人才流動趨勢，探討人才交流及合作機遇等，活動免費入場。

人才辦將於博覽展設展示區，介紹香港的獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務，並由抵港人才分享落戶香港的經驗。博覽展預計有近百間公私營機構參展，包括投資推廣署、機管局和醫管局等。

才辦總監劉鎮漢（右三）與部分參展機構代表和來港人才合照。 政府新聞處圖片

劉鎮漢表示，過去一年來港的人才主要從事金融、科技、商貿工作，又說本身有家庭的人才，最關注香港的教育，其次是就業機會及住屋需要。他表示，人才辦有不同的合作夥伴，可以協助解決不同需要。