博客文章
打壞交通燈好易撞車。
窩打老道出彌敦道交界撞車。
今早雖然有人發起「大三罷」，但油麻地旺角一帶無見堵路，只見記者不見示威者，交通本來大致暢通，不過早上8:45 ，窩打老道出彌敦道交界撞車，彌敦道向油麻地方向全線擠塞。
路中心設了臨時交通燈（圖左）但不易看到。
窩打老道出彌敦道路口交通燈全部被人打壞，馬路中心設了臨時的交通燈，在窩打老道口行中缐的車輛懷疑看不到交通燈，向左轉彎出事，撞到旁邊的汽車。
彌敦道出油麻地方向全線擠塞。
窩打老道出彌敦道方向，以及彌敦道出油麻地方向全線擠塞。
Ariel
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立法會今天（4月16日）召開的財委會特別會議，會上選委會界別議員江玉歡及工聯會梁子穎均關注，特首政策組進行的研究不對外公開的做法，認為並非所有報告都不能公開，除了一些敏感話題報告外的成果理應公開，對香港市民或企業也有幫助。江玉歡又指，一些研究如旅遊巴泊位的研究用了90多萬元去做報告，做完研究但仍有旅遊巴擾民的問題。
高人話，外界或許有點誤解，以為特首政策組的研究都是保密的，其實並非如此。特首政策組一年外判的研究費用2000多萬元，當中很多研究是公開的。他們選題時也有和政策局溝通，確保做出來的研究政策局能用得著。
高人形容，政府決策前多做研究，了解情況，然後才作出決定，比拍腦袋決策科學得多。但事實上不能說做了一個旅遊巴泊位研究就馬上可以解決相關問題，但做了研究可以讓政策局有更多數據和科學分析，以供參照。
他說，特首政策組有部分研究不公開，涉及費用大約1000多萬，包括就不同問題做的民調，以及其他合約研究，保密的研究有兩大類，主要是和施政報告相關的前期研究，以及就政府內部醖釀中的政策作研究，例如了解外界有無其他可行的政策選項，或者作為「紅隊」，挑戰現有構思中的政策，找出其中漏洞。由於這些研究和政府即將推出的政策緊密關連，故有保密的需要。
高人分析，特首政策組的預算和過去差不多，但本屆政府謀劃的新項目很多，涉及眾多未來的規劃，以有限資源完成更多工作，協助政府作科學決策，殊非易事。
