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內地新彊反恐紀錄片訪問恐怖分子 承認造假新聞

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內地新彊反恐紀錄片訪問恐怖分子 承認造假新聞
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內地新彊反恐紀錄片訪問恐怖分子 承認造假新聞

2019年12月09日 16:23 最後更新:16:35

上周四(12月5日),CGTN(中央台的中國環球電視網)發佈了一個頗為震撼的視頻,題目是「中國新疆,反恐前沿」(Fighting Terrorism in Xinjiang)。

50分鐘的內容提到,自從蘇聯入侵阿富汗之後,美國大力鼓吹全球伊斯蘭份子支持阿富汗「聖戰」(jihad),片中首次披露1990年至2016年期間,新疆極端分子與恐怖分子多次襲擊的片段。在外國勢力介入下,恐怖活動的手法變得層出不窮。極端份子不但殺漢族人,連維吾爾族人也殺,連溫和的維吾爾族伊斯蘭宗教領袖也殺,在他們眼中,每個人都可以成為他們殺害的目標,他們相信,為了聖戰而殺人可以進天堂,甚至連親人也不放過。

上周六(12月7日),CGTN又出了第二條視頻,題目是「幕後黑手—東伊運及新疆的恐怖主義。」(The Black Hand—ETIM and Terrorism in Xinjiang)。

新疆恐襲幕後黑手—東伊運ETIM。

新疆恐襲幕後黑手—東伊運ETIM。

影片多次提到「東突厥斯坦伊斯蘭運動」,即「東伊運」(ETIM),是造成新疆暴力事件頻發的主要組織,被列為中國主權和統一所面臨的最直接和最現實的安全威脅。

東伊運策劃的恐怖襲擊有幾個步驟:境外組織指揮、網上勾聯策劃、境內實施行動。談及2014年4月30日烏魯木齊南火車站事件,與2016年3月22日在比利時布魯塞爾的連環爆炸恐襲案,具有眾多相似之處。在布魯塞爾恐襲案中,三宗連環自殺式爆炸襲擊了各大交通樞紐,導致三十餘人死亡,極端組織「伊斯蘭國」宣稱對這些襲擊事件負責。

而烏魯木齊南火車站暴恐案發生前,主犯熱西提展示自制爆炸裝置及行動宣誓的自拍視頻。熱西提之所以能夠學習到如何製作簡易炸彈,正是源於「東伊運」在網絡上散布的暴恐影音視頻。

「東伊運」由新疆喀什的一名男子艾山·買合蘇木在1997年成立。19世紀末20世紀初,「泛突厥主義」「泛伊斯蘭主義」思潮傳入新疆,境內外分裂勢力成立政教合一的「東突厥斯坦國」,企圖分裂中國,「東伊運」就是境內外勢力勾結產生的典型恐怖組織。

東伊運1997年在新疆喀什由買合蘇木成立。

東伊運1997年在新疆喀什由買合蘇木成立。

2002年,聯合國安理會將「東伊運」正式列為恐怖組織,2003年12月,中國公安部將其認定為恐怖組織,這也是中國政府首次正式確認恐怖組織在境內活動。同年,艾山·買合蘇木被巴基斯坦軍隊擊斃,但「東伊運」為禍新疆的恐怖活動並未停止,該組織宣稱策劃製造了2013年天安門金水橋「10·28」暴恐案和2014年昆明火車站「3·01」暴恐案。

大量證據表明,「東伊運」得到拉登和「基地」組織的大力扶持,艾山·買合蘇木曾與拉登會面,「東伊運」成員也曾赴「基地」組織接受訓練,訓練結束後,部分成員潛回中國,實行恐怖襲擊。紀錄片中同屏展示了「東伊運」與「基地」組織的訓練畫面對比:在荒無人煙的戈壁中,數十名身著黑衣的蒙面人打著相似的旗幟、進行著相似的訓練,其中的聯繫顯而易見。「東伊運」是國際恐怖主義體系中的一部分,威脅的不僅僅是中國。2011年,大量的「東伊運」成員前往敘利亞參與戰鬥,還有成員在阿富汗和土耳其活動。

「東伊運」披著宗教外衣傳播極端思想,煽動民族仇恨和對立,策劃製造暴恐活動。2015年,阿克蘇地區拜城縣發生了造成16人死亡的「9·18」暴恐事件,該暴恐團伙的成員吐爾洪,在紀錄片中介紹了自己是如何被煽動的:他們說我們要做「聖戰」,做「聖戰」死去會進天堂,那時候給了我一把刀,每人手裡給了一把刀 。「你們砍,殺死人的話我們就能殉教進天堂」,然後我就親手殺死了一個從我面前跑的人。

暴恐團伙的成員吐爾洪相信了宣傳,以為做聖戰施襲,死後可以上天堂。

暴恐團伙的成員吐爾洪相信了宣傳,以為做聖戰施襲,死後可以上天堂。

吐爾洪是由他的爺爺尼牙孜帶去自首的,已經74歲的老人在紀錄片中面色凝重的回憶稱,在去警察局的路上,他帶著一根鐵棍,萬一吐爾洪反悔就把他打暈。爺爺毛拉吐地說,孫兒吐爾洪要為自己的罪行付出代價,他是被極端暴恐思想洗腦了,這些思想主要來源於與「東伊運」密切相關的人。

「東伊運」打著宗教旗號傳播極端思想,蠱惑、煽動、控制他人,一個實例就是歪曲《古蘭經》教義,「東伊運」成員呼籲「聖戰殉教上天堂」、「異教徒」將被徹底清除,形容跟隨他們的年青人,「文化水平低,宗教方面我成為了他們的引導者之後,他們想對我提出不同意見也沒知識,所以只能聽從於我」。

「東伊運」向青少年、婦女兒童灌輸極端思想,其手段可謂無所不用其極。一些視頻顯示,年僅四、五歲的孩子就開始被灌輸極端思想,教他們學習射擊,扼殺他們正常融入社會的可能性。

曾在「東伊運」「宣傳部門」工作的毛拉洪曾協助製作暴恐音視頻材料。毛拉洪說,實際上很多視頻都是假的,為了招募成員,他們會聚集二、三十人穿上市場上買的迷彩服假裝「人多勢眾」。

為了達成新疆獨立,分裂國家的目的,「東伊運」披著宗教外衣傳播極端思想,煽動民族仇恨和對立,策劃製造暴恐活動。2016年,中國政府指示新疆維吾爾族自治區實施《中華人民共和國反恐怖主義法》和《新疆維吾爾族自治區去極端化條例》,以消除恐怖主義和極端主義。

中國又成立上海合作組織框架簽署一系列公約(SEO),共享情報訊息、反恐經驗、及鬥爭策略,並採取行動,實施政策,以防止恐怖主義進一步蔓延。又在教育方面下工夫,中央派員到地區加強宣傳,讓新疆各民族學習國語,學習中國文化,加強找尋工作機會,防止極端宗教主義迷惑他們。過去三年新疆未有恐襲事件發生,遊客越來越多,新疆人亦開始感到什麼是真正幸福。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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美媒:廣交會中國報價太吸引 關稅嚇不跑美國買家

2024年04月24日 16:31 最後更新:16:40

「中國産品價格太低,買家根本不擔心關稅問題。」

美媒彭博社如此總結在第135届中國廣交會上觀察到的這種「主流觀點」。

彭博社報道截圖

彭博社報道截圖

在這個中國最大的貿易盛會上,大多數人仍看好出口,華南地區連日的强降雨絲毫沒有澆滅境外採購商的熱情,場館四處是人們熱火朝天做生意的畫面。

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

報道稱,許多買家和賣家都對貿易戰升級的風險不太在意,因為他們認為中國産品的價格實在「太有競爭力」,令人難以抗拒;而且,中國産品的質量相對於其他亞洲競爭對手也更有優勢。

「我的客戶告訴我,就算徵收50%的關稅都不至於趕跑他們。」一家售賣卡車零部件的中國出口商介紹稱,美國買家承包了他大約一半的訂單,他們會再以四倍於採購價的價格出售給消費者。

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

儘管在美國大選年這個特殊時刻,無論是拜登還是特朗普都在對華大打「關稅牌」,目標産品清單越拉越長,近來已經接連對金屬、船舶和電動汽車等中國産品出手;歐盟也亦步亦趨,對中國電動車和太陽能産品發難。但彭博社發現,在廣交會上看到的大多是對中國出口的樂觀情緒。

塞繆爾•傑克遜(Samuel Jackson)是一家波斯尼亞家具公司的採購員。他在展會上說,他能以歐洲製造商一半的價格買到標準「非常非常相似」的産品。

關於關稅問題,他不以為然,「關稅可能會産生一些影響,但中國太大了,他們還有其他國家可以賣。」

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

文章進一步指出,即使對來自欠發達國家的買家來說,中國産品也很便宜。

對於第一次來中國的坦桑尼亞機械貿易公司老闆丹尼爾•盧蘭達拉(Daniel Lulandala)來說,廣交會上令人心動不已的報價,正在幫助他實現拓展商業版圖的夢想。現在他考慮在家鄉開辦一家工廠,使用一台價格約為8000美元的中國機器生産積木。他有信心能在三個月內回本。

談到與中國製造商直接談判的興奮時刻,盧蘭達拉表現出了一種相見恨晚的感情:「如果我早幾年就來這裏,我現在的生意可能會更上一層樓。」

彭博社報道稱,許多貿易商都表達出一個態度,即無論如何世界都需要中國商品,他們能做的就是想辦法解决關稅問題。

美國加利福尼亞州的汽車配件進口商亞曆克斯•斯特頓(Alex Student)向彭博社介紹了一種抵消關稅的辦法——改用「離岸價」,這意味著物流和倉儲成本由他的美國客戶承擔,而作為關稅基礎的銷售價格將會下降。

斯特頓套用一句美國諺語說道,「解决問題的方式不止一種。」但他也坦言,對中國製造的商品徵收關稅,首當其衝受到影響的是美國消費者。他透露,當特朗普政府開始徵稅時,他在國內的零售商拒絕支付更高的價格,而是要求他讓出口商提供稍微便宜一點的版本。

「到頭來,是誰在為關稅買單?是消費者。」斯特頓直言不諱道,「你要麽為了保持利潤而放弃産品質量,要麽繼續使用相同産品但損失更多的利潤。」

為了加强供應商多元化,斯特頓提到,他的公司去年也從越南進口了一些商品,此外泰國和印度尼西亞的部分産品也在考察範圍內。

這是二十多年來,斯特頓第一次購買中國製造以外的産品。但他認為,這些國家的産品若想和中國競爭,仍前路漫漫。斯特頓說,也因此,即便是在「最壞的情况」下,中國商家仍有可能獲得他公司約75%左右的業務,「我無法預見這個數字會變得更小。」

在《南華早報》23日刊登的該報記者何慧峰對廣交會的觀察中,讓這位自本世紀初就開始報道廣交會、見慣出口訂單波動的資深記者「震驚」的是,「今年外國進口商出乎意料强勁的回流」。

她在報道中寫道,在巨大的展覽中心,新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展臺前擠滿來自不同國家和地區的買家,這讓「幾乎每個中國參展者都納悶:為何今年來了這麽多外國人?」

文中稱,一些出口商表示,人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨,以應對美國大選期間甚至大選後中國産品可能被針對的風險。更有趣的是,一些海外參展者表示,儘管西方報道稱中國在新能源領域的「産能過剩」造成威脅,但他們無法抵禦物美價廉中國産品的誘惑。

一位外國進口商說:「買還是不買?我終於親身體驗到中國電動汽車——那麽多品牌和型號,價格也不貴。非常棒。」有美國買家還拍攝了關於售價9000美元的比亞迪品牌電動汽車的視頻,短視頻在網上瘋傳,這款在美國被禁售的中國電動車價格之低令人難以置信。

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

何慧峰還提起,以往她還能在午休時間找出口商交談,但這次他們根本抽不出時間。有出口商說:「以前是我們等客人,主動聯繫他們,現在是他們排隊等我們。」還有出口商提到,今年來自俄羅斯、中東和南美洲的買家有所增加,而且他們願意在更多交易中使用人民幣結算。

據央廣網24日報道,第135届廣交會已於23日順利進入第二期展會。截至23日17時,來自全球213個國家和地區的境外採購商156927人綫下到會,比上届同期增長21.2%。第二期進口展共有來自30個國家和地區的220家企業參展,共建「一帶一路」國家企業亮點紛呈,共有144家企業參展,占比約65%。

第一期展會於4月19日落下帷幕,最終交易額尚未公布,但一些省市的交易團已經公布「戰績」:天津交易團累計意向成交2.51億美元,較第134届秋季廣交會同期增長8.1%;溫州交易分團成交意向達9113.9萬美元;湛江企業現場簽下意向訂單達9105萬美元……

廣交會上的盛况是中國外貿穩中向好的生動縮影。今年一季度,我國進出口規模達10.2萬億元,單季首次突破10萬億元,增速為5%,創6個季度新高,淨出口對經濟增長的貢獻率提升至14.5%。

商務部副部長郭婷婷在4月19日的國新辦新聞發布會上表示,近期對廣交會2萬多家參展企業進行的問卷調查結果顯示,在手訂單增長或者持平的企業占比達到81.5%,比上届提高16.8個百分點。企業對訂單情况相對樂觀,開拓國際市場也更加踴躍。

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