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機場救護車閃警示燈接免稅商品 這件事大了!

兩岸

機場救護車閃警示燈接免稅商品 這件事大了!
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機場救護車閃警示燈接免稅商品 這件事大了!

2019年12月09日 17:49 最後更新:17:50

12月7日晚,有網友在社交平台上發佈了一段視頻稱,一輛滬N牌照的救護車閃著警示燈在上海浦東機場接機,然而它接的卻是幾名手提購物袋的年輕人。

視頻截圖

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12月7日晚,有網友在社交平台上發佈了一段視頻稱,一輛滬N牌照的救護車閃著警示燈在上海浦東機場接機,然而它接的卻是幾名手提購物袋的年輕人。

視頻截圖

救護車閃燈接機 已涉嫌違法

從視頻中能清晰地看到,在機場到達區域外的馬路上,一輛白底有部分紅色塗裝的救護車閃著紅燈,幾個人正將一堆行李物品搬上救護車。網友在發佈這段視頻的同時,還寫道:「滿滿一車免稅品的購物袋塞在車子裏」。

對此,上海機場官方微博7日晚回應稱,經過核查,該救護車系浦東機場所屬,系當班員工私自違規使用,將按規定對當事人作出嚴肅處理。

救護車閃燈接機 已涉嫌違法

下了飛機,上海浦東機場官方網站推薦6種回家方式:地鐵、公交機場專線、磁懸浮列車、計程車、長途客運和私家車。而當晚市民拍到的這一幕是令人匪夷所思的第7種方式——來浦東機場接機的居然是一輛救護車!

在我們慣有的概念里,被救護車接去的地方大都是醫院,命懸一線被搶救的滋味一般人都不想嘗試。而視頻里的幾位年輕人可能倒不這麼想:救護車不也是車么,誰叫它開得快還不堵車呢!這麼說來,救護車的確是「特權車」——

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規定:「警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時,可以使用警報器、標誌燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其他車輛和行人應當讓行。」而同時,法律對這份「特權」也規定了明確的適用範圍:「警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時,不得使用警報器、標誌燈具,不享有前款規定的道路優先通行權。」顯然,視頻中這輛閃著燈來接機的救護車既不享有「特權」,更已經違法。

濫用「特權」是對社會善意的踐踏

救護車閃著燈光呼嘯而過的身影總是匆匆,也許我們在生活中看到過不止一次。躺在擔架床上的是誰的親人?愛他(她)的人們此刻該有多麼焦急與慌張。一路通行的「特權」背後,是患者和醫護人員的爭分奪秒;社會車輛讓行的背後,是所有人敬畏生命、敬重生命的共識。此情此景,正體現了社會的溫度,這溫度就是由一點一滴的善意組成。而這輛不接病人的救護車,給善意澆了一頭冰水。在救護車接機的視頻下,不難看到這樣的評論:「濫用特種車輛,以後在路上誰還會為特種車輛讓道,不要把這種事看小了」。

反思不應止於處理當事人   這「三問」需對公眾有所交代

目前,上海機場集團對此事已做出回應,將對當事人做出處理。但對於此事的追問還不應該止於此,還有一些問題仍需對公眾有所交代:

第一,浦東機場的救護車主要承擔對危重病員進行院前救治和轉運服務,在機場範圍內或起降航班中有需要急救的危重乘客,都需要由機場的救護車將需要就醫的旅客轉運到醫院。救護車一旦在關鍵時刻缺位,將給生命造成無可挽回的損失。當班員工為何可以隨意調用,機場方面卻不知情,這是否反映了管理缺失?又缺失在什麼地方?

第二,救命車如此輕易地開出去接人,用網友說法是「一個敢開,一個敢坐」,這裏面涉及什麼樣的違法行為?有關部門應該徹查清楚。

第三,事件既涉及機場管理、也涉及到急救應急管理,偶然發生的情況暴露了不少問題。在真正需要應急的時候,是否一定沒有漏洞?

這三問,希望我們都能儘快得到答案。

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中國駐美大使謝鋒應邀在卡特中心紀念中美建交45周年研討會上發表視像演講。中國駐美大使館網站圖片

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資料圖片

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