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明年1月1日起推行高速不停車收費,車主需抓緊裝ETC

子服務股份有限公司(以下簡稱「聯合電服」)通過解疑答難、開展互動遊戲、贈送禮品等方式,宣傳ETC的各項政策、免費辦理流程、售後服務等內容,並開展預約登記、現場免費安裝等工作。據了解,截至目前,粵籍車ETC累計發行量已突破1800萬,排名全國第一。


公益宣傳活動現場。通訊員供圖

取消省界收費站各項準備工作接近尾聲 

根據全國統一部署,今年年底前基本取消全國高速公路省界收費站,安裝ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架進行分段計費。目前,廣東省取消省界收費站各項準備工作已接近尾聲。

據統計,小客車通過省界收費站,撤站之前平均用時20多秒,大貨車用時則更長,約在1分鐘左右。現在藉助ETC電子收費,車輛通行省界收費站的平均時間僅為1至3秒。 此外,車輛在收費站在等待及低速運行過程中的油耗也隨之降低,對於企業來說,節省了大量成本。

某集裝箱運輸公司負責人表示,撤銷省界收費站以後,不僅每車次可節約十到二十分鐘,每台車一年還可以節省300到500升柴油,一台車即可節約3000多塊成本。

明年1月1日起,高速公路收費系統將再升級

針對前段時間少部分車主反映ETC多扣費用問題,粵通卡客戶客服中心相關負責人回應稱,ETC運行多年,技術成熟,系統穩定,收費準確性超過99.99%,偶發性扣費出現異常主要集中在:行駛路徑標識有誤,導致出口收費發生異常;收費站系統異常未在ETC設備中寫入口信息;ETC車道已扣費,欄杆沒抬起,走人工重複扣費以及貨車計重錯誤四個方面。

該負責人稱,如遇扣費異常問題,可通過粵通卡微信公眾號/粵通卡ETC小程序的在線客服(輸入「扣費異常」類似內容)自助填寫投訴單登記,或致電粵通卡客服熱線020-96533(4001196533)反映,也可到當地營業廳現場反映,或者直接向高速公路服務方監控中心服務熱線反映(如扣費異常的發生地點在外省,需致電對應省份的ETC客服熱線反映)。

對於車主關心的退費環節,粵通卡客戶客服中心負責人表示,由於涉及道路業主調查核實,還需要完成調賬和退費等多重手續,因此所需時間較長。未來將進一步協調相關的部門和單位,運用技術手段、簡化流程、加快退費速度。

據介紹,明年1月1日起,高速公路收費系統將再升級,高速公路ETC收費將不在收費站完成,而在門架上完成,貨車也改按車型收費,收費模式變化後,上述收費異常這類問題將有望解決。

近期,為完善線上服務功能,解決用戶售後服務問題,「粵通卡小秘書」正式上線粵通卡微信公眾號和粵通卡ETC小程序,車主遇到問題都可向它諮詢,獲得準確解答。

此外,車主辦理如修改手機號、車牌佔用、標籤掛起、空充帳號解綁、投訴登記等業務,都能通過「小秘書」填寫表單,在線上處理。

據悉,自2020年1月1日起,全省高速將實施新舊收費系統切換,全面推行高速公路不停車收費。全省收費站將僅保留1至2條ETC/人工混合收費車道,ETC車道將成為高速公路主要收費方式。屆時,各類通行費減免優惠政策均依託ETC系統實現,即沒有安裝ETC的車輛將無法享受通行優惠(國務院另有規定除外)。再次呼籲還未安裝ETC的車主抓緊辦理。