作為粵港澳大灣區連接粵北及江西的南北交通大動脈，贛深高鐵的建設備受各地關注。最近，贛深高鐵惠州段傳來新進展，仲愷站交通樞紐配套項目進入工程勘察招標階段。
12月4日，惠州市公共資源交易中心官網發佈《贛深鐵路仲愷站交通樞紐配套工程項目勘察招標公告》透露，贛深鐵路仲愷站交通樞紐配套工程項目（一期）總投資約28億元。
惠州市發改局表示，仲愷聯絡線既是贛深鐵路、廣汕鐵路兩大高鐵重要聯絡線，也是我省境內沿海高鐵網的重要組成部分，有利於深圳、東莞、惠州三市鐵路交通對接、同城化發展，對推動珠三角東部片區以及粵港澳大灣區交通一體化建設意義重大。目前，仲愷聯絡線項目已納入廣汕鐵路工程一併實施。廣汕鐵路惠州段已2019年上半年進入全面施工建設，計劃2022年底建成通車。
待贛深、廣汕兩條高鐵全部通車後，惠州將形成「3線9站」的高鐵網路，有望全面融入廣州、深圳“半小時經濟生活圈”。
將建多條道路
仲愷高鐵站站前大道雙向八車道
根據此次招標公告，贛深鐵路仲愷站交通樞紐配套工程項目已由惠州仲愷高新區科技創新局批准建設，項目業主為惠州仲愷高新技術產業開發區公用事業辦公室，建設資金來自 財政資金，項目出資比例為100%。
公告顯示，贛深鐵路仲愷站交通樞紐配套工程項目（一期）總投資約28億元。實施內容主要包括以下5項：
1、站前大道（智慧大道-潼僑大道，含下穿隧道及橋）
規劃紅線60m，主路雙向八車道，輔路雙向四車道。高鐵站前廣場段以隧道型式下穿科融大道、興發大道，隧道按雙向六車道，地面雙向六車道設置。實施長度4.64km，其中隧道段1.6km。
2、科融大道（站前大道-新僑大道，含橋）
規劃紅線50m，雙向八車道，實施長度1.3km
3、興發大道（站前大道-新僑大道，含橋）
規劃紅線42m，雙向六車道，實施長度0.83km。
4、潼僑大道（站前大道-智慧東路）
規劃紅線42m，雙向六車道，實施長度1.95km。
5、仲愷站交通一體化工程
包括站前廣場、公交總站、計程車、臨時停車場、地下一層停車場及景觀環境整治工程等的建設。
惠州段已全面施工
贛深高鐵擬2021年6月底建成
作為京九高鐵的南段，贛深高鐵是粵港澳大灣區內聯外通的「快速通道」，在廣東境內經過深圳、東莞、惠州、河源。其中，在惠州境內設置3個高鐵站，分別為博羅北站、惠州北站、仲愷站。
根據此前規劃，位於惠城區小金口的惠州北站為5台11線，在贛深高鐵新建的12座車站中規模最大；也是繼既有的深圳北站後，贛深高鐵全線第二大高鐵站。選址博羅縣麻陂鎮的博羅北站為2台4線，位於潼湖的仲愷站則為2台6線。
前不久，惠州市發改局在回應網友時透露，贛深鐵路仲愷站與贛深鐵路正線工程同步建設。目前，贛深鐵路惠州段已進入全面施工階段，計劃2021年6月底全線建成（含仲愷站房）投入運營。
此外，目前惠州還在積極推動莞惠城際北延線（由莞惠城際小金口站接入贛深高鐵惠州北站）、深惠城際、惠大鐵路複線電氣化（市域鐵路）改造等重大項目前期工作，將加速融入大灣區軌道交通網路。
