聯邦航空管理局認錯 明知737 MAX有問題仍容飛是錯誤

兩宗空難總共導致346人死亡~

美國聯邦航空管理局（FAA）首腦首度承認犯錯，該局明知道波音「737 MAX」機種有問題及可能會發生更多空難，但仍容許該款飛機繼續載客飛行，是一個「錯誤」。

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今年8月上任的聯邦航空空管理局局長迪克森說，2018年10月，印尼獅航一架「737 MAX」客機發生第一宗空難後，翌年公布的分析結果顯示該個機種的設計有問題，如果不改良的話，可能會導致多達15宗空難。

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不過，聯邦航空管理局沒有跟進，繼續容許該款客機提供載客服務。直至今年3月，埃塞俄比克航空同一機款客機失事墜毀，美國當局在重重壓力下才宣布「737 MAX」機種全球停飛，直到現在仍未復飛。該兩宗空難總共導致346人死亡。

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迪克森昨日出席國會一個聽證會時坦言：「這是一個錯誤。」他表示，聯邦航空管理局現正追查整個生產過程出了甚麼問題，正考慮對波音公司採取進一步行動。

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波音員工指出，在生產「737 MAX」的過程中，公司注重生產速度多過注重安全，導致悲劇發生。廠房前任高級經理皮爾森表示，他已多次警告過波音管理層，指「737 MAX」機種有安全風險，但不得要領。

美國聯邦航空管理局因應阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機，在飛行期間有機艙結構和窗戶飛脫，下令暫時停飛由美國的航空公司營運，或者在美國境內營運的波音737 MAX 9客機，以便檢查。

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阿拉斯加航空及聯合航空其後宣布，全面停飛737 MAX 9客機，以確定在復飛前需要做什麼進一步的工作。有使用同款客機的土耳其航空亦宣布，停飛旗下5架MAX 9飛機。

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波音表示，同意並全力支持美國當局的決定，技術小組將配合調查，公司亦就事件對客戶及乘客造成的影響深表歉意。