交通運輸部：明年8座9座客車通行費降一半

交通運輸部消息，明年起，所有跑高速的車輛收費都將按照今年7月印發的新《收費公路車輛通行費車型分類》標準核定收費。8座、9座的客車收費標準將降一半。

新標準對車輛類別體系重新劃分，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。一類和二類客車分類界定值由核定載人數7人修訂為9人。按照公共安全行業標準《中華人民共和國機動車號牌》的規定，核定載人9人及以下為微型客車和小型客車，核發藍底白字白框線號牌，10人及以上核發黃底黑字型大小牌黑框線號牌，易於辨識，也便於自動識別和實現自動收費。 

交通運輸部新聞發言人 孫文劍：客車收費標準只涉及8座、9座的車，由二類變為一類，收費標準基本下降了一半。 

此外，為解決摩托車的統一分類問題，新標準繼承各地區對摩托車分類的主流規定，明確摩托車通行收費公路，按一類客車分類。

中國駐美大使謝鋒應邀在卡特中心紀念中美建交45周年研討會上發表視像演講。

謝鋒指出，台灣問題是中美關係中最重要最敏感的問題。「台獨」與台海和平水火不容，對於「台獨」分子，中國政府沒有妥協的餘地。美方應該以實際行動遵守一個中國原則和中美三個聯合公報規定，將美國領導人不支持「台獨」、不尋求把台灣問題作為遏制中國工具的表態落到實處，與中方一道維護台海和平穩定和中美關係大局。

中國駐美大使謝鋒應邀在卡特中心紀念中美建交45周年研討會上發表視像演講。中國駐美大使館網站圖片

在談到中美關係時，謝鋒指中美關係從來就是建立在承認彼此不同和尊重彼此核心利益的基礎上，分歧差異不應該成為阻隔中美交流合作的攔路虎。競爭應該是講規則的公平競爭，而不能是你死我活、零和博弈的惡性競爭，更不能以競爭為名剝奪他國正當發展權益。國家與國家的競爭應該是田徑賽，而不是拳擊賽。

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