機場三跑工程增用公眾填料 料可追回滯後工期如期完工

機管局表示，工程開支仍能維持在預算之內，即約1415億港元

耗資過千億港元興建的機場第三跑道系統，早前因受填料供應短缺影響，令工期滯後。機場管理局今日表示，已採取措施應對，預計工程未來數月都可以依既定時間進行，第三條跑道可如期在2022年完工，三跑道系統工程則在2024年完成。

機場三跑構想圖。資料圖片

機管局向立法會提交文件，表示9月底開始已從廣西引進海砂，並從廣東和海南付運更多機製砂，並從多個來源採購不同種類的填料，包括內地的機製沙、本地公眾填料接收設施的合適填料等。加上機管局微調工程設計，在水平面以上及以下的合適位置採用更多公眾填料，預料整體填料足以繼續支持工程，追回滯後的進度。而二號客運大樓的擴建工程亦正按計劃進行管線改道、橋樑拆卸等工程，三跑道客運大樓的地基及底部構造工程的招標工作也在進行中。

機管局指三跑工程料可追回滯後進度。資料圖片

機管局表示，截至上月底，工程開支仍能維持在預算之內，即約1415億港元，計劃在本年度向散戶投資者，發行50億元三年期固定票面利率零售債券，並正綠色債券等計劃，以便在適當時間進行綠色融資。機管局亦指，會適時安排100億元備用銀行循環貸款，作為原定融資活動的後備資金。

自2016年動工興建的機場三跑工程，成本造價由原估計的845億調升至1415億，後又因海砂等填料不足而令工程受阻。機管局自2月表示工程不會延期，會考慮採購本地公眾填料及不同地區進口填料後，今日再度交代進度，預計工程可如期完工。

機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%。

香港國際機場貨運繁忙。 機場管理局圖片

機管局指，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。

香港國際機場繼續為全球最繁忙貨運機場。 機場管理局圖片

3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。

資料圖片

在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。

海關在機場檢獲有關鳥蛋。 資料圖片

24年第一季，機場客運量達1270萬人次，與2023年同期低基數相比飆升81.7%；飛機起降量同比上揚63.7%至86210架次，貨運量則同比上升18.9%至110萬公噸。