深中通道建設有重大進展！東人工島島體開始施工

1月18日，深中通道東人工島及主線堰築段隧道土建工程建設取得新進展。隨著首幅試驗段地連牆鋼筋籠從起吊到下放順利完成，深中通道S03標關鍵線路控制工程全面進入實體施工「快車道」，取得了東島工程重大節點階段性的突破。

深中通道S03標主線堰築段隧道工程位於深圳寶安機場南側，緊鄰福永碼頭，位於東人工島西側，與沉管段對接，含主線隧道及堰築段範圍內F匝道、G匝道，本工程圍堰總長560.5m，圍堰周長約1393.4m，採用雙排熱軋U型鋼板樁，為施工臨時建築物。由於海中地連牆施工為首次，此前國內沒有任何施工經驗，地連牆施工前，需在施工海域淤泥軟弱地基上圍堰築島、形成施工陸域；施工過程中地質複雜、距離堰體近，上部為鬆散回填砂地層，下部穿過粘性土、砂質粘性土、全風化及強風化花崗岩地層，局部夾有砂層。地連牆成槽難度大，給工程建設者帶來極大挑戰。作為隧道及地下工程領域領軍企業，始終踐行「不忘初心推動灣區交通發展  牢記使命建設好先行示範區」這個宗旨，確保實現2021年1月底沉管隧道對接目標。

目前，東島的建設正在向縱深推進，鼠年春節期間，建設者舍小家保大家，堅守崗位，加班加點，確保工程連續施工，計劃完成G匝道和 F 匝道及西端圍護結構槽壁加固和導牆施工，為年後地連牆大規模施工很好地詮釋了「深中速度」。

深中通道作為粵港澳大灣區最重要、最核心的樞紐工程，計劃2024年建成通車，該項工程建成後，從深圳快速直達中山，通行時間由以往的2小時縮減為30分鐘。對於連接廣東自貿區三大片區以及深莞惠、珠中江兩個沿海城市群具有重要戰略意義，將成為灣區經濟發展新的引擎。

 來源：讀特

香港人才服務辦公室將於5月7至8日在會展舉行「香港．全球人才高峰會」，並會同步舉行「機遇匯人才博覽展」。

才辦總監劉鎮漢主持記者會。政府新聞處圖片

香港人才服務辦公室總監劉鎮漢表示，希望透過高峰會宣傳香港作為人才樞紐的獨特優勢、及推動大灣區內的人才流動及合作。活動邀請20多名來自本地、大灣區、世界各地的政商界人士，分享國際就業市場、人才流動趨勢，探討人才交流及合作機遇等，活動免費入場。

人才辦將於博覽展設展示區，介紹香港的獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務，並由抵港人才分享落戶香港的經驗。博覽展預計有近百間公私營機構參展，包括投資推廣署、機管局和醫管局等。

才辦總監劉鎮漢（右三）與部分參展機構代表和來港人才合照。 政府新聞處圖片

劉鎮漢表示，過去一年來港的人才主要從事金融、科技、商貿工作，又說本身有家庭的人才，最關注香港的教育，其次是就業機會及住屋需要。他表示，人才辦有不同的合作夥伴，可以協助解決不同需要。