香港電台
港鐵表示，由於有人進入大學站以及多個車站附近路軌上有障礙物，東鐵綫列車需要慢駛，東鐵綫來往紅磡站至羅湖站或落馬洲站的行車時間，預計需要額外10至15分鐘。
港鐵表示，凌晨約3時半，工程人員巡視東鐵綫路軌時，發現上水至粉嶺站之間的路段有竹枝及木條。大約20至25分鐘之後，上水站附近路軌上發現有單車及垃圾桶。港鐵人員清理物件後，檢查兩個地點的路軌及架空電纜，確定可安全行車。事件對東鐵綫服務沒有影響，頭班車按時開出，已就事件報警。
其後，一列列車駛至火炭至大學站之間的路段，車長留意到路軌範圍有一個「雪糕筒」，列車需要停低讓職員進入路軌進行清理。為審慎起見，該列車其後在大學站，要安排乘客下車轉乘下一班車，列車需回廠檢查，東鐵綫服務在早上6時許陸續回復正常。
港鐵呼籲不要在路軌範圍放置外物，有關行為嚴重危及列車行駛安全，亦不要擅闖路軌範圍。
壹傳媒創辦人黎智英與《蘋果日報》三間相關公司涉嫌串謀勾結外國勢力的案件繼審，「從犯證人」陳梓華繼續作供。
控方向陳梓華展示，他在2020年7月、即《香港國安法》生效之後，向另一名「從犯證人」、香港故事成員李宇軒發送的訊息，提到「不代表在《香港國安法》下甚麼也不做」。陳梓華供稱，當時認為需要繼續推動制裁， 認為就連黎智英也可以無畏無懼，有些事情便要去做，但思考應做到哪一步。
在控方完成主問後，由辯方的新西蘭御用大律師Marc Corlett負責盤問。陳梓華確認自己同意向控方提供協助後，與警方一共會面81次，並曾進行4次錄影會面及錄取4份書面供詞，在《香港國安法》生效後，他再沒有致電黎智英。
陳梓華供稱，在《香港國安法》生效數天之後，有閱讀過條文內容，亦明白自己過去所做的事情可能不再合法。他表示，跟黎智英從來沒有討論過《香港國安法》的效力，黎智英亦從來沒有要求陳梓華進行違反《香港國安法》的行為。
