有前線醫護人員擔心現時已有不少新型肺炎的隱形病人,醫管局提供的外科口罩,只屬第一級別,防護能力未必足夠,希望醫管局提高防護裝備的規格。
醫管局表示,現時採購的外科口罩,在過濾細菌及顆粒方面,都已達第二級別的標準。
港大微生物學系講座教授袁國勇就表示,一般醫護人員,若非要處理懷疑或確診個案,用第一級別的外科口罩已足夠。
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有前線醫護人員擔心現時已有不少新型肺炎的隱形病人,醫管局提供的外科口罩,只屬第一級別,防護能力未必足夠,希望醫管局提高防護裝備的規格。
醫管局表示,現時採購的外科口罩,在過濾細菌及顆粒方面,都已達第二級別的標準。
港大微生物學系講座教授袁國勇就表示,一般醫護人員,若非要處理懷疑或確診個案,用第一級別的外科口罩已足夠。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長,首批5人會陸續抵港,並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說,按照法例,內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。
汽車交通運輸業總工會表示,事件令員工感到憂心,亦有員工向會方表示,近年被資方削減薪酬和福利,將影響士氣,不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞,並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。
工會表示,一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工,原因除交通安全和服務質素之外,輸入外勞下,很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少,整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇,令更多人不願投身運輸行業,形成更多所謂的人手不足問題,之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示,近兩天接獲不少會員反映,擔心此例一開,資方便會陸續輸入外勞,影響本地勞工就業。
工聯會立法會議員陸頌雄認為,即使做法無違反輸入外勞的明文規定,但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善,希望運輸當局及時檢討及調整,擱置影響行業勞工生計的措施,他將在立法會層面跟進。