社會事
最多人使用的是啟德站
屯馬線一期今日開通
港鐵屯馬綫一期今早通車。港鐵表示，截至下午5時，3個新車站顯徑、鑽石山(擴建部分)和啟德站，合共約有4.6萬乘客人次出入。當中顯徑站約有1.16萬人次、鑽石山站(擴建部分)約有9700人次，而啟德站約2.47萬人次。
屯馬線今日通車。
屯馬綫一期頭班車今早清晨5時45分由啟德開出，前往烏溪沙站，大批鐵路迷一早在啟德站外等候，有乘客表，凌晨2時已到場，亦有人更在入閘後開香檳慶祝。
港鐵行政總裁金澤培、常務總監劉天成亦有乘坐頭班車。劉天成表示，特別頭班車今早準時順利開出，新線開通方便新界東北的居民前往九龍東，紓緩繁忙時段的東鐵路段，亦感謝居民在工程進行期間的體諒，以及港鐵團隊的努力。有關沙中線開支，政府將會到立法會爭取撥款，港鐵會配合。
屯馬線一期設有3個車站，繁忙時間約3分半鐘一班車，由大圍前往鑽石山的乘車時間由17分鐘，縮短至約9分鐘；由烏溪沙站前往啟德站，全程約29分鐘。由烏溪沙前往鑽石山毋須再於大圍站轉車，乘坐東鐵線前往九龍東的乘客，可選擇於大圍轉車到鑽石山站，轉乘觀塘線。
東鐵綫上水站往羅湖或落馬洲方向之間，有信號系統組件發生故障，早前繁忙時段列車服務需要調整，港鐵最新表示，現時為非繁忙時間，東鐵綫列車服務恢復至正常班次。
港鐵指，24日凌晨非行車時間期間，港鐵工程人員曾更換東鐵綫上水站往羅湖／落馬洲方向一個道岔的組件，（道岔為軌道上的信號系統設備），由於更換組件後未能完成調校工作，道岔因此有運作不暢順的情況。為保持車務運作暢順，東鐵綫列車班次需要在早上及黃昏繁忙時間作出調整。工程人員會在24日晚收車後，調校該組件以完成修復。
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