發展局斥近6.9億元 保存龍津石橋

每米的保育費用高達340萬元。

當局於12年前進行考古調查時，首次在啟德發展區發現龍津石橋遺迹；《星島日報》報道，因應社會普遍支持以建造保育長廊方式原址保留遺迹，發展局在完成詳細設計後，準備向立法會財委會申請撥款，希望最快今年底可展開建造工程，4年後竣工。據當局最新估算，保育龍津石橋費用高達6億8600百萬元，以遺迹全長約二200米計算，即每米的保育費用高達340萬元。

啟德龍津石橋保育長廊構思圖。

發展局向立法會提交最新文件顯示，啟德龍津石橋保育長廊的詳細設計已大致完成，項目包括兩個工地，面積合共約1.43公頃。面積較大的工地面積，位於啟德市中心，將原址保存龍津石橋遺迹和興建一條保育長廊，供市民參觀和休憩之用，工程包括考古工作以展示龍津石橋遺迹，保育措施以確保龍津石橋遺迹結構完整，以及接駁正在興建中的太子道東行人隧道，以連接龍津石橋保育長廊與石鼓壟道遊樂場等。

另一工地則位於石鼓壟道遊樂場之內，工程包括一條園景通道並附設休憩設施，以及連接沙浦道的行人出入口。當局提供的構想圖所見，石橋的實心部分遺迹和橋墎遺迹，將分別置於保育長廊的兩端位置。

龍津橋墩遺迹。

當局表示，如獲立法會財委會批准撥款，計畫於今年第四季展開建造工程，預計2024年第四季竣工。局方估計，按付款當日價格計算，保育龍津石橋的估計費用為6億8600百萬元。

啟德發展區。資料圖片

發展局指出，龍津石橋遺迹具重要文物價值，能讓市民了解九龍寨城及香港歷史，在啟德原址保存有助提高公眾的文物保育意識。局方指，項目竣工後，龍津石橋保育長廊會經太子道東行人隧道及石鼓壟道遊樂場，連接啟德發展區與九龍寨城公園，及提供一條方便通道前往啟德區內鄰近的發展項目。

龍津石橋後來加建延伸部分，成為九龍城碼頭。資料圖片

資料顯示，龍津石橋於1873至1875年間興建，全長約200米，以利便中國朝廷官員及本地居民登岸，前往九龍寨城。後來加建延伸部分，成為九龍城碼頭。

龍津石橋連九龍城碼頭其後均被掩埋，以進行啟德海濱發展計畫，於1942年第二次世界大戰期間興建軍用機場，最後用作發展和擴建前啟德機場。當局在08年就啟德發展計畫的環境影響評估研究進行考古調查時，首次發現被掩埋在地下數米的龍津石橋遺迹。

發展局表示，現時所有社區隔離設施已轉為備用狀態或作重用安排，而各社區隔離設施過去一個財政年度每月實際開支合共約375萬元。

建造業議會網頁圖片

局方稱，各設施中竹篙灣每月開支佔最多，約170萬元，其次是落馬洲河套區，約為140萬元，以及啟德跑道區約為40萬元。

發展局回覆立法會特別財委會就財政預算案的提問時表示，早前已經公布元朗潭尾、新田、青衣和河套區南端的社區隔離設施使用安排，其中元朗潭尾和新田社區隔離設施均由建造業議會營運，相關人手編制及開支並非政府編制和公帑開支。

資料圖片

青衣社區隔離設施已改裝後為青年發展及國民教育基地，由香港青少年軍總會管理，過去一個財政年度未開展相關用途，本月才開始營運。河套區南端用地則轉移到其他地方重組再用，土木工程拓展署正開展土地平整工程。

青衣社區隔離設施已改裝後為青年發展及國民教育基地。 民政及青年事務局FB

當局表示，正檢視如何陸續為其餘設施作後續安排，分階段釋出用地或原址善用設施作其他用途。目前備用的隔離設施由衞生署安排外判基本保安以保障設施安全，同時部分設施仍需安排外判清潔服務，以及維持照明、冷氣、消防和電訊設備的運作，涉及電費及維護費用。