眼下,深圳市正在有序的進行復工復產,同時連續2天0新增病例也讓人內心鼓舞。雖然抗疫戰爭還在繼續,但是人們的信心已經無比的堅定。
2月20日早高峰8時35分,濱河大道紅嶺立交路段東往西方向、北環大道沙河東立交路段東往西方向、梅觀路梅林廣場路段北往南方向均車行緩慢。
「竟然堵的一動不動,喜憂參半,不過至少這座城市又活過來了。」
「梅林關應有的尊嚴。」
「堵車的尾燈,從未如此溫暖。今天上班路上有點小堵,竟時一陣欣喜。」
春節以來,受疫情的影響,深圳的街道變得空空蕩蕩,人們開始懷念曾經的日常。以往堵車,市民表達是牢騷是抱怨,而這一次,確實欣喜的喊話。有網友感嘆:以後再也不抱怨堵車了,因為那才是繁華大道;以後再也不嫌棄人山人海了,因為那才是國泰民安。
來源:讀特
發展局表示,局方成立的跨部門高效建築督導委員會將制訂多項短期及長期措拖,以支持及加強「組裝合成」建築供應鏈,包括加強與大灣區供應鏈溝通和協作。
香港房屋協會以「組裝合成」建築法興建的洪水橋第1A期資助出售房屋項目。 發展局圖片
政府在北部都會區已預留建造業用地作「組裝合成」發展之用,同時於龍鼓灘填海範圍研究發展先進建造產業園區,建立本地「組裝合成」生產設施和培育專業人才。
「松悦樓」單位內部。 發展局圖片
發展局又說政府今年會展開研究工作,考慮以投資方式支持「組裝合成」產業發展,研究方向包括探討投資「組裝合成」供應鏈的機會、形式、風險和回報,以及對整體經濟帶來的益處等,以支持產業持續有效發展,滿足香港建造業界需要。
政府將加強與大灣區「組裝合成」供應鏈的溝通和協作,發發局局長甯漢豪在網誌說,當局不再停留在鼓勵使用的層面,而是為「組裝合成」做好研發、品質認證和國際市場推廣,以推動大灣區「組裝合成」建築產業協同發展。發展局亦與內地相關部委商討,為建築業人員技術水平制定大灣區標準,有助全面支持粵港兩地建築產業長遠發展。
「組裝合成」技術以「先裝後嵌」概念,將傳統建築過程從工地轉移到廠房進行,提升工地生產力。 發展局圖片