陳肇始：盡快安排郵輪確診患者緊密接觸者返港

陳肇始表示，只要有關人士對新型肺炎病毒呈陰性反應，會盡快與保安局及入境處安排他們離開。（蔡惠嫻攝）

食物及衞生局局長陳肇始表示，日本當局容許「鑽石公主號」上確診患者的緊密接觸者，以及未能入住當地陸上隔離設施的外地人，即使未完成當地檢疫安排，亦可乘坐包機離開當地。

陳肇始表示，衞生署正設計相關風險評估及方案，安排未能入住陸上檢疫設施的本港居民、包括緊密接觸者返港。她說，只要有關人士對新型肺炎病毒呈陰性反應，身體狀況適宜登機，會盡快與保安局及入境處安排他們離開。

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在本台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。