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韓國是好樣的!

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韓國是好樣的!

2020年02月26日 15:07 最後更新:18:20

最新消息,疫情入侵韓國半導體工廠,三星与SK海力士數以百計員工需隔離。全球科技產業受牽連之餘,韓國經濟更大受打擊。野村預計,韓國季度經濟最壞可下跌3%。

韓國疫情急轉直下令人憂心。(AP圖片)

韓國疫情急轉直下令人憂心。(AP圖片)

韓國,三十年遭遇第三次大型危機,他們從來孤身奮戰,很勵志。我要說說韓國故事,值此互相打打氣。

亞洲金融風暴之前某日,首爾還叫漢城,我出機場不搭巴士選擇的士。車程20分鐘,扣好安全帶,我雙手還要拉住扶把,因為那年輕司機駕駛這架「輕飄飄」的韓國小車,全程踩盡油門,車速逾140公里不算辣,辣在他逢車超車,不落break只響horn,輔以扭軑、拖波,完全是賽車感受。我未去到市中心,已認識韓國人「有技術、敢拚博」的特性。

下午遊罷韓國皇宮,行到中心區,好奇街邊井然有序泊好十幾部窗口一律裝上鐵絲網的大型旅遊巴。答案來了,過了5點,大批示威者忽然四面八方湧出,身穿全副裝備防暴警察馬上從大巴下車…。原來漢城大學生社運在那些年呈常規化,白領放工,就是示威交鋒之時。當時我想,韓國真奇怪,大學生也太固執。

再大的社會矛盾,不敵亞洲金融風暴,韓國不支而「爆煲」,漢城示威消散,換上演教人鼻酸的一幕。由於韓匯告急,銀行出現大長龍,排隊都是婦女,不過,她們不是前來提款,而是捐金器給國家償還外債。BBC報導,截至1998年3月,350萬韓國人參與捐金救國運動,捐出227噸黃金,國際金價一度因此下挫至20年新低。

有金捐金的人是幸運的。韓國大財閥也「爆煲」了,大批年輕員工被裁,他們不敢回家、回鄉,每天身穿成套西裝的在車站一帶流浪、露宿,此情此景被媒體拍下,更加渲染了韓國的末路淒涼。西方此時既是救世主又是預言家,說的是IMF援助韓國,還有美國經濟學家對韓國的指點。

克魯格曼(Paul Krugman)1994年發表《神秘的亞洲奇蹟》(The Myth of Asia’s Miracle)文章,指出東亞國家經濟增長模式是蘇聯翻版,依賴密集勞動、高儲蓄、高投資等投入,不如美國模式靠的是科技進步。早於亞洲金融風暴之前,他作出「亞洲無奇蹟」預測,認定「奇蹟」難以持續。1998年的韓國為克魯格曼的理論,提供了佐證。

韓國之後進行改革,把科技的重心從大財閥轉移到中小企之上,韓國比中國更早推動創新創業,並趕上2000年展開的全球化、科技化、創新化大潮流。韓國大學生拿到政府些微資助,幾個人的就去創業,這股銳氣令我不其然想起那位敢拚的的士司機。很快地,韓國電子遊戲、音樂應用軟件大放異彩,韓國科技企業也很爭氣,在手機、半導體領域超過了日本,並成為中國的學習對象。然而,韓國科技一方面已被中國趕過,還受日本貿易制裁,再加上疫情打擊,現時所受壓力也太大了。

與韓國相比,同一時空、同一屋簷下的香港,今天我們還有盈餘作支撐,更有內地經濟體提供發展概念,感恩之餘,我們是不是要學習韓國,更好解決自身矛盾和難題,攜手開創前程,才算對時代有交待呢?




深藍

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中國幾時讓步?

2024年04月19日 15:53 最後更新:16:04

布林肯訪華在即,美方預料重點討論北京與俄羅斯關係,以及南海中菲糾紛,不過,更新的議題將會出現席間,這就是台海問題,美方不得不認真答卷,原本要爭取對話主動的國務卿,人未到北京先碰到軟釘子。

台灣日前進行軍演。AP圖片

台灣日前進行軍演。AP圖片

「中方歡迎布林肯國務卿近日訪華」,外交部昨日表示,但沒有提供布林肯訪華的具體日程,以及會晤的中方官員。如是者,氣勢上美國先稍為下風,之前美國輿論認為布林肯帶過去北京的對話議題,處處針對中國的不是。有人認為耶倫來討債——中國「產能過剩」欠美國欠世界貿易經濟一個公道——布林肯是興師問罪,提點中國不得援俄不可犯菲,對美國不要咄咄逼人。

美國繼半導體芯片制裁中國,再加高貿易壁壘和擴建禁制區域,美國國務院發言人馬修米勒對北京正在幫助俄羅斯建立國防工業基礎表示關切。美國一直警告中國不要太接近莫斯科,他說︰「過去幾個月,我們注意到物資從中國轉移到俄羅斯。俄羅斯正在利用這些材料重建其國防工業基礎並生產用在烏克蘭戰場上的武器。」美方公布中國向俄羅斯提供包括無人機和導彈技術、衛星圖像和機床。儘管這跟美國北約向烏克蘭提供的武器軍備不可相提並論,但美方認為「這些物資不足以提供致命援助,但正在幫助俄羅增強軍隊以維持在烏克蘭長達兩年的戰爭。」

經貿是中美另一焦點。拜登總統揚言大幅提高對中國鋼鐵和鋁產品的關稅,還要指控中國傾銷破壞市場,他說︰「中國鋼企不用擔心盈利,中方不是在競爭,而是在作弊,我們已經看到對美國造成的損害。」美國將對中國進行301條款的調查,中美貿易科技戰正在升級。

當你以為以上問題都足夠布林肯在中國談四天之多,中國民航局今天突然宣佈,即日起啟用M503航線的W122、W123銜接線由西向東運行。是項調整是為了「優化福建地區空域」並「保障飛行安全,增強應對雷雨季節保障能力」。國台辦解釋,「此舉可緩解有關地區航班增長壓力……減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利」。

外媒報導,M503贴近台海中線西側,這裡設有台方空軍演訓區;這線劃得太近台灣那邊,還要把幾點連成一起的話,所謂「台海中線」大概再沒有什麼實際作用,台灣軍方最擔心對台灣防空系統構成威脅。

忽然在台灣海峽做出這樣的一篇文章,布林肯需要把與中國要談的議題調整一下。不談台灣問題和美國對台灣關係,行嗎?這是妙絕的棋步,充分體現中國要跟美國建立一個「雙邊平衡」的對等關係。美方過來中國只談自己的戰略利益,歡迎!我們也要跟你講清楚「一個中國」的關鍵所在。

網上流傳中國對付美國的錦囊︰「與美帝國主義打交道,可以讓步的或不能不讓步的,要把握好讓步時機:它蠻橫無理時不能讓,它虛張聲勢時不能讓,讓步不起作用時不能讓,讓步必須對扭轉局勢有幫助。」誰說的,幾時說的都不重要,最緊要係很有啟發性。布林肯想中國更近美國的立場,那便要離民進黨最遠那邊去,其餘免談。

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