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計劃估計3年內可令6萬車位受惠。
環境局局長黃錦星指，《財政預算案》包括7項涉及環保的措施，涉及逾100億元撥款。他指，資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電器先導計劃料於今年下半年推出，並估計3年內可令6萬車位受惠。
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他又指，政府正籌備電動渡輪試驗計劃，並承認當中有挑戰，希望於2022至23年作維港「下水」。在電動公共小巴先導試驗計劃方面，局方計劃資助購置電動公共小巴，目標為約40條不同的綠色小巴路綫，希望於2023年進行路試。他亦指，當局將花一年時間，製訂電動車普及化的路綫圖，研究普及化電動私家車及商用車，並會計劃製訂3方面的配套，包括充電設施、人手培訓，及舊電池回收及處理方法等安排。
黃錦星指，電動車在全球上是大勢所趨。資料圖片
黃錦星又指，電動車在全球上是大勢所趨，相信未來會有大規模轉變。他亦指，會面對技術挑戰，但指應聚焦相關技術如何適合香港情況。
環境保護署表示，過去三年共有5萬8千多宗個案獲寬減電動車首次登記稅，涉及總款額超過152億元，當中96%為「一換一」計劃下個案。
環保署回覆立法會議員有關財政預算案的提問說，電動私家車數目由2021的27000多輛增至去年的75000輛，公共充電器數量與電動車數目比例為1:10。全港公共電動車充電器數目由2021年底的近4700個增至去年底的7400多個，當中觀塘和沙田佔最多。
署方說，截至去年12月，政府車隊編制中有近180輛為電動車，佔整體2.5%，現時3名司長和15名局長中，有3人正使用電動車。去年政府採購一般用途車輛中，14%為電動車，平均車價為31.1萬元。
Tesla Model X。 Tesla官網圖片
署方又指，政府正透過調整油站土地契約條款，向油站運營商提供誘因，推動在油站內可用空間加裝電動車充電器，今年2月已收到98份初步建議書，並在上月初邀請各運營商就60個油站提交詳細設計建議書，有6個油站因地契問題或不符合營計要求不被接納，其餘正進行分析和研究，預計本年度在現有油站可以提供約100個充電器，政府亦正研究在中長線逐步將部分現有油站轉型至快速充電站。
署方強調，有信心透過相關計劃和措施，明年可達到《電動車普及化路線圖》訂下15萬個停車位配備電動車充電基礎設施的目標，並在本屆政府內增至超過20萬個。
