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沙中綫受疫情影響延誤 港鐵:過海段2022年首季通車有挑戰

政事

沙中綫受疫情影響延誤 港鐵:過海段2022年首季通車有挑戰
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沙中綫受疫情影響延誤 港鐵:過海段2022年首季通車有挑戰

2020年03月03日 15:01 最後更新:15:06

正評估最新進度

立法會鐵路事宜小組委員會今(3日)開會討論撥款及工程事宜。港鐵表示,受疫情影響,原本預計在今年中完成的沙中綫紅磡站擴建部分,復修工程進度受阻,目前正評估最新進度。

港鐵工程處總經理周蘇鴻在會上表示,由於內地工廠延長農曆年假期,影響物料供應,加上地盤有部分工人新年期間曾到內地,需接受14日強制檢疫,海外工程人員亦憂慮疫情降低來港工作意欲。在人手及物料大受影響下,實際對工程時間的影響需要再評估,但預計過海段要在2022年首季通車,存在挑戰。

資料圖片

資料圖片

港鐵又表示,目前沙中綫的整體工程進度達92%,其中紅磡至金鐘段的工程較為滯後,進度不足90%,最主要是會展站結構工程複雜,進度正面對挑戰。

政府向立法會申請約100.6億元追加撥款,支付港鐵沙中綫的超支工程費用,整體工程費用達至907億元。有議員問工程費用是否已經「封頂」,運輸及房屋局長陳帆表示,有信心追加撥款足以支付餘下工程費,但受新型肺炎疫情影響,風險仍然存在,當局會盡力控制開支。

港鐵原本爭取追加多13.7億元,要求政府支付額外項目管理費用,但政府以委託協議內容無重大更改為由,拒絕支付。陳帆稱,港鐵增加項目管理費約13.7億元的理據不充分,政府立場清晰堅定,不會就有關項目管理費額外付出任何一分一毫。

有議員問未來港鐵與政府一旦需就管理費問題對簿公堂,政府是否會堅持立場,陳帆表明一定會堅持到底,但強調雙方商討目前並未進入任何法律程序。

港鐵行政總裁金澤培則表示,目前首要是項目向前推進,指港鐵會先支付相關項目管理費,稍後再與政府商討解決方法。

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過關人潮下午回落 東鐵車務陸續回復正常安排

2024年03月29日 15:35 最後更新:15:35

因應下午羅湖及落馬洲支線口岸的過關人數,比早上高峰時減少,東鐵綫列車及車站服務均會陸續回復至正常安排。

今天(29日)是復活節長假期首天,羅湖和落馬洲支線管制站早上開始陸續出現過關人潮,港鐵表示,因應假日出行高峰,已在東鐵綫加強訊息廣播及加派人手協助乘客。

到了下午3時許,港鐵表示因應過關人數已比早上高峰時段少,東鐵綫列車及車站服務陸續回復至正常安排。

粉嶺站早上情況。巴士的報記者攝

粉嶺站早上情況。巴士的報記者攝

粉嶺站早上情況。巴士的報記者攝

粉嶺站早上情況。巴士的報記者攝

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