國泰航空純利跌近28% 不派末期息 預告上半年重大虧損

國泰航空（293）2019年純利跌27.88%，報16.91億元，不派末期息。集團預告上半年錄重大虧損。

每股盈利43仙，按年跌27.9%。不派末期息後，全年派息0.18元，按年減40%。

國泰航空及國泰港龍航空下半年錄得虧損4.34億，上半年溢利6.75億元。

集團收益1069億元，按年跌3.7%，邊際利潤率較去年的2,1%大減0.5百分點，報1.6%。每可用座位客運收益按年減6.2%。

借款淨額823.96億元，按年大增40.7%，債務淨額股份比例1.31倍，升0.39倍。

2019年的客運收益為721.68億元，較2018年減少1.3%。以收入乘客千米計算的可載客量增加2.9%，而可用座位千米量增加5.1，集團稱較原有預期為低。因此，運載率下降1.8百分點至82.3%，收益率下跌3.9%，反映美元強勢、競爭激烈及2019年下半年因香港社會事件導致客運量下跌。

8月至12月的進出境旅客量大幅下跌，情況尤以中國內地短途航線為甚，因此更加依賴受影響相對較小但收益率較低的過境客運。頭等及商務客艙的客運業務在此期間亦表現疲弱。

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集團預計，2020年上半年財政上將面對極大的挑戰。新型冠狀病毒疫情帶來重大的負面影響，令情況雪上加霜。目前難以預料情況何時會有所改善。面對旅遊需求大幅下跌，集團實施多項短期措施，包括大幅減少可載客量。儘管推出了這些措施，預期上半年將錄得重大虧損。

集團預計今年的客運業務將嚴重受壓，貨運業務亦繼續面對不少挑戰，但隨著近期中美貿易磨擦緩和，國泰航空對貨運業務的前景審慎樂觀，可載貨量維持不變。

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集團在年內大部分時間受惠於油價下降，但美元強勢卻帶來不利影響。每可用噸千米的非燃油成本減少2.7%，反映企業轉型計劃的效益。

國泰預告，新型肺炎疫情帶來重大負面影響，今年上半年將錄得重大虧損。

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

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國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

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她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。