守望相助!
新冠肺炎打擊全球,Uber香港今天(24日)公布一系列措施,援助合作餐廳、送餐夥伴及司機夥伴。
資料圖片。
Uber表示,現時香港市民避免外出用膳,許多小型商戶生意因而受到衝擊,現時香港約有25萬名飲食業從業員,增設美食外送服務是餐廳商戶增加收入、維持生計的途徑之一。
Uber公布的一系列措施,包括現時Uber將下調平台服務費,支援個別餐廳夥伴;亦會新增功能讓合作餐廳選擇每日或每周費用結算;新合作餐廳也可獲豁免Uber Eats一次性啟動費;Uber亦會向被確診感染新冠肺炎及被當局要求自我隔離的司機夥伴及送餐夥伴提供經濟協助。
日本政府宣布,4月起陸續開放私家車有償接載乘客的「共乘」制度,在東京等4個地區先行,以舒緩繁忙時間民眾截不到的士的情況。
目前日本雖然有不少叫車的應用程式,Uber在日本也有業務,但民眾召喚的車輛,其實都是領有牌照的的士,利用自家私家車成為Uber司機的「共乘」(Rideshare)行為,在日本是違法的。據了解「共乘」一直不能合法化,源於全國車輛租賃服務、計程車聯合會等業界團體,向政府施壓所致,不過國土交通省終於要打破障礙,宣布陸續開放「共乘」。
日本部份地區繁忙時間的士不足。 Unsplash 圖片
國土交通省13日就宣布,因應城市在繁忙時間的士不足的情況,從4月起東京地區(東京都23區、武藏野市、三鷹市)、京濱地區(神奈川縣橫濱市、川崎市、橫須賀市等)、名古屋地區(名古屋市、瀨戶市、日進市等)、京都地區(京都市、宇治市、長岡京市)實行「共享車程」制度。
京都市乜將試行「共乘」。Unsplash 圖片
當局指,日後民眾在接送乘客時,必須先在出發前確認出發地和抵達地,並須以無現金的方式收取車費。
東京新宿。 Unsplash 圖片
據悉,國土交通省打從24年2月起,就針對「共乘」提出制度案,針對的士不足的地區和時間,推進開放市場。當局根據叫車應用程式數據,決定優先開放實施的地區。國土交通省發現,東京地區周一至周五由上午7時至10時的士不足、京濱地區的星期五至星期日凌晨0時至5時不夠的士;名古屋地區為則為星期五下午4時至7時,至於京都地區則為周一至周三下午4時至7時。