議員建議減價1成
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港鐵料下午公佈票價調整幅度。由於家庭每月收入中位數按年下跌,根據封頂機制,港鐵今年將要透過回贈優惠,凍結實際票價,優惠下年會減半,再下一年會取消,意味根據機制計算得出的部份加幅,將會順延之後兩年追加。實政圓桌立法會議員田北辰表示,港鐵正研究今年不加價之餘,名義票價都不會增加,意味今年計算出來的加幅不會在之後追加。
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不少市民均希望港鐵今年減價,與市民共渡時艱,田北辰指,已要求港鐵4月起的3個月都要將票價減半。民建聯的陳恒鑌則表示,疫情下很多市民開工不足,而失業情況將更惡化,認為港鐵應該減價一成。
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梁美芬早前亦促請港鐵調低票價2至3成,為期9個月,以減輕市民的交通費負擔,她批評港鐵票價調整機制長期「有加冇減」,服務質素水平日益下降,相信若港鐵帶頭減價,能挽回信譽,更可發揮「帶頭」作用,推動其他公共交通運輸工具的企業倣效港鐵,同樣作出減免票價措施。
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港鐵於去年8月推出福田「靈活行」即日變更車次安排後廣受歡迎,目前每日平均有約500人次使用。18日,「靈活行」進一步擴展至深圳北站,整體運作暢順,截至下午6時已錄得逾250人次使用「靈活行」往來香港西九龍站及深圳北站,為深化兩地進一步融合增添動力,支持大灣區一小時生活圈。
「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。
除了方便乘客更改即日班次的「靈活行」外,今年1月高鐵亦推出了「20次計次票」及「30日定期票」兩款多程車票,覆蓋香港西九龍站與10個內地短途站點,提供車費優惠之外,亦免除逐次買票的手續,讓經常穿梭兩地的跨境乘客出行更輕鬆。多程車票至今已售出逾1500套,當中以往來福田、深圳北及廣州南的路綫最受歡迎。
「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。
港鐵表示,感謝乘客對這些服務的支持,港鐵並將繼續留意高鐵的運作及乘客出行模式,同時與內地鐵路部門保持緊密溝通,以尋求更多方便跨境出行的服務。