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中國對每個外國只保留每周一航班入境 航空每日入境客由2.5萬降到5000

博客文章

中國對每個外國只保留每周一航班入境 航空每日入境客由2.5萬降到5000
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中國對每個外國只保留每周一航班入境 航空每日入境客由2.5萬降到5000

2020年03月27日 10:48 最後更新:11:01

中國為遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發態勢,昨日(3月26日)國家民航局發佈《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》,要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,而且每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至中國的航線只能保留1條。

所有入境上海人士都要作新冠病毒檢測。

所有入境上海人士都要作新冠病毒檢測。

該《通知》的出台是基於怎樣的考慮?國際航班量和入境旅客數量將降至多少?下一步為嚴防境外疫情輸入民航局還有哪些考慮?是否會考慮組織包機接回海外華人?就此,內地記者採訪了民航局運輸司相關負責人。

記者:此時民航局對國際客運航班進行進一步的調減,僅保留一司一國一線,是基於怎樣的考慮?

答:近日,境外輸入病例連續多日保持兩位數,無疑對國內疫情防控成果、復工復產節奏和人民生命健康帶來嚴峻挑戰。在這樣的形勢下,國家必須採取更加果斷有效措施,堅決阻遏疫情輸入風險高發態勢。為此,民航局綜合研判統籌各方關係和各群體需要,發佈《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》,進一步大幅調減國際客運航班,僅維持每條航線的最低航班量,確保通航國家不斷航。

記者:《通知》發佈後,國際航班量和每天入境人數將降至多少?

答:根據這一措施,每周航班量將下降到130班左右。同時,為防止機上旅客過於密集,我們還要求各中外航空公司需保證抵離我國的航班客座率不得高於75%。經測算,每天通過航空入境的旅客人數將由目前的2.5萬人降到5000人左右。

記者:前期民航局為嚴防境外疫情輸入還出台了哪些政策?

答:隨著全球新冠肺炎疫情形勢的快速發展變化,我國「外防輸入、內防反彈」的壓力日益增大,按照國務院聯防聯控機制統一部署,前期民航局已採取多項措施防範境外疫情輸入,一是發佈第三版《運輸航空公司疫情防控技術指南》,對高風險航班在登機前和機上開展體溫檢測。經統計,3月19日~25日國內航空公司共拒絕312名發熱旅客登機,對於機上可疑的1182名旅客在機上隔離區進行隔離,並在落地後移交海關部門;二是發佈《關於疫情防控期間控制國際客運航班量的通知》,以1165班(相當於疫情爆發前國際客運航班量的13%)作為航班量上限,要求每家航空公司在每條航線上的航班量只減不增;三是採用第一入境點的方式,將北京首都國際機場所有國際航班分流至12個機場,截至25日共分流40班,入境旅客11284人,在第一入境點留置率68.2%;四是自3月24日起,民航局已暫停所有境外飛我國的公務包機運行。

記者:下一步為嚴防境外疫情輸入,民航局還將有哪些考慮?是否會組織包機接回海外華人?

答:我們將密切關注國外疫情的變化形勢,根據防控需要,採取進一步措施收緊國際客運航班總量。

另外,從我們目前實施的目的地為北京的國際始發客運航班均須從指定第一入境點入境的情況來看,在第一入境點檢疫後,符合入京條件搭乘原航班入京的旅客人數不足30%,證明長途旅行確實存在一定風險,所以也希望旅客根據自身情況做出審慎、周密、冷靜的決定。需要強調的是,我們也將繼續按照中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組和國務院聯防聯控機制的部署,根據實際需求,對一些需求集中、飛行目的地有接收能力的城市,視情啓動針對海外華人的重大航空運輸保障機制,開行臨時班機或包機。




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中美量子「糾纏」十年 內地論文稱美國霸主優勢漸失

2024年03月28日 09:24 最後更新:09:35

過去十年,中國動搖了美國在量子領域霸主地位。

《南華早報》27日聚焦中國量子科技發展態勢,指中國正縮小與美國量子主導地位差距,不僅專利申請量全球佔比超過美國,在美國長期領先的量子計算領域,也勢均力敵,尤其在量子通信領域有明顯優勢。報道稱,相較於美國大搞對華技術限制,中國在量子技術領域展現出開放合作態度。

中國國家知識產權局旗下《中國發明與專利》雜誌3月報道,過去十年,中國量子技術實現歷史性飛躍,從落後於頂尖國家到成為專利和生產領域的領先者。

雜誌另一篇關於全球量子技術論文也稱,中國在此期間實現了「量子優勢」。論文稱,美國早在1994年把量子技術納入國家規劃,中國直到2013年才把該技術納入國家計劃。盡管中國在該領域起步較晚,但2009年,中國的量子技術專利申請總量首次超過美國。

論文表示,中國「迅猛發展」的先進量子技術能夠與美國並駕齊驅。不過,美國仍然是量子技術專利被引用最多的國家,主要是在量子計算這一塊。

《南華早報》引述相關論文報道,美中發展量子技術採取不同戰略——中國專注於利用量子科學來保護通信安全,而美國則尋求發展先進的計算能力。但中國國家知識產權局發布最新專利數據表明,美國長期領先領域正受中國挑戰。

論文數據顯示,2013年至2022年,量子計算佔中國國內專利授權總量的56.5%,已超過量子通信的30.3%。憑藉量子資訊科學,量子電腦能夠比經典電腦更快地解決複雜問題。2003年到2022年間,全球量子技術專利申請有37%來自中國,超過了剛剛超過28%的美國。

《南華早報》報道,「中國在量子通信領域優勢尤其明顯,取得了發射全球首顆量子通信衛星(『墨子』號)等里程碑式的成就。」雖然普遍認為美國在量子計算和量子傳感(或先進的運動檢測技術)居於長期領先地位,比如總部位於倫敦的數據分析公司GlobalData 2022年報告指出,中國在量子計算技術方面落後美國約五年。但這間公司上月發布最新報告認為,中美兩國如今「幾乎勢均力敵」。中方論文預測,隨著量子傳感在中國越來越受到關注,專利預計將大幅增加。

2016年8月16日,酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭,將世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」號發射升空。新華社資料圖片

2016年8月16日,酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭,將世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」號發射升空。新華社資料圖片

此外,根據美國智庫蘭德公司上月向美中經濟與安全審查委員會聽證會提交報告,除了超導相關研究等特定子類別,美國被認為在量子計算的大多數方面都處於領先地位,然而,中國在量子計算特定方面的優勢讓美國的領先地位「值得商榷」。

《南華早報》報道,科學家之間的國際合作是量子研究一大特點,但中美在這一問題上呈現差異。

去年8月,拜登政府打著「去風險」發布一項行政令,禁止美國風險投資和私募股權公司投資中國量子計算、半導體和某些人工智慧領域。

相比之下,中方關於全球量子專利的論文指出,「需要深化和擴大國際合作」,包括與美國的技術合作。論文稱,盡管中國量子技術取得了重大進展,但創新環境仍「需要優化」,包括更多的政策規劃。

值得注意的是,量子技術作為新質生產力中未來產業的重要組成部分,多次在中國《政府工作報告》被提及。去年2月,中央經濟工作會議再次強調要加快量子計算等前沿技術研發和應用推廣。今年兩會期間,國務院國資委指出,2025年中央企業戰略性新興產業收入的佔比要達35%,在類腦智慧、量子資訊、可控核聚變等方面要提前佈局。

在酒泉衛星發射中心,量子科學實驗衛星「墨子」號在進行有效載荷光學性能測試。新華社資料圖片

在酒泉衛星發射中心,量子科學實驗衛星「墨子」號在進行有效載荷光學性能測試。新華社資料圖片

內地封面新聞報道,作為中國量子光學和量子資訊科學的開拓者、先行者與奠基人,中科院院士郭光燦說,中國的量子計算水準「目前位於國際第一梯隊。」不過,郭光燦也稱,在量子計算方面,中國仍與美國水準相差較大,仍需努力。「對比美國的進步,日本、德國還在直追,我們必須有緊迫感,抓緊相關研究。」

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