本港電動私家車量亞洲第二 政府擬3年內建6萬個充電設施

本港電動私家車比率為2.2%

立法會財委會舉行特別會議，審核政府今個財政年度的預算開支。經民聯吳永嘉批評，當局訂立今年有3成私家車為電動車或混能車的目標已幾無可能達成，問及當局對資助私人住宅設立電動車充電設施的目標。環境局局長黃錦星表示，本港的電動私家車比率為2.2%，屬亞洲第二，政府未來會朝着平穩大幅增加電動車比率而努力。環保署副署長馮浩然指，當局目標在3年在私人住宅建立6萬個電動車充電設施，而《建築物條例》修訂後的新建築物中，預料將有四分一車位附有相關充電設施。

黃錦星表示政府未來會朝着平穩大幅增加電動車比率而努力。

專業議政梁繼昌提到，過往政府就電動的士和巴士試驗的計劃，均因車輛的續航力問題而無疾而終，詢問當局會否從效益、路線充電網絡等方面汲取經驗，使斥資8000萬元和3.5億元的電動小巴和渡輪試行計劃可成功落實。馮浩然表示，因應小巴車種獨特，去年已邀請生產力促進局研究規格要求，料今年上半年完成。渡輪方面，政府亦已邀請港內線四間營運商設計模式方案，相信最終可迎合他們的需要。

黃錦星表示，本港的電動私家車比率為2.2%，屬亞洲第二。 資料圖片

梁繼昌和議會陣線朱凱廸亦批評，《財政預算案》中預留每年3億元推行的資助廢紙回收計劃，並不包括打包出口以外的模式，例如於本地製成紙漿。環保署副署長郭黃穎琦表示，資助計劃是主要應對國際廢紙回收價下跌，令固有模式難持續的問題，政府會透過回收基金等其他方式，鼓勵其他模式的回收再造。

環境保護署表示，過去三年共有5萬8千多宗個案獲寬減電動車首次登記稅，涉及總款額超過152億元，當中96%為「一換一」計劃下個案。

環保署回覆立法會議員有關財政預算案的提問說，電動私家車數目由2021的27000多輛增至去年的75000輛，公共充電器數量與電動車數目比例為1:10。全港公共電動車充電器數目由2021年底的近4700個增至去年底的7400多個，當中觀塘和沙田佔最多。

署方說，截至去年12月，政府車隊編制中有近180輛為電動車，佔整體2.5%，現時3名司長和15名局長中，有3人正使用電動車。去年政府採購一般用途車輛中，14%為電動車，平均車價為31.1萬元。

Tesla Model X。 Tesla官網圖片

署方又指，政府正透過調整油站土地契約條款，向油站運營商提供誘因，推動在油站內可用空間加裝電動車充電器，今年2月已收到98份初步建議書，並在上月初邀請各運營商就60個油站提交詳細設計建議書，有6個油站因地契問題或不符合營計要求不被接納，其餘正進行分析和研究，預計本年度在現有油站可以提供約100個充電器，政府亦正研究在中長線逐步將部分現有油站轉型至快速充電站。

署方強調，有信心透過相關計劃和措施，明年可達到《電動車普及化路線圖》訂下15萬個停車位配備電動車充電基礎設施的目標，並在本屆政府內增至超過20萬個。