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美突然開始全球撤僑,美國要發動戰爭,地點或在南海或台海?

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美突然開始全球撤僑,美國要發動戰爭,地點或在南海或台海?

2020年04月07日 13:24 最後更新:15:22

美國在4月3日發布一條推特,叫國民馬上回國。帖文一出,舉世關注,表面上這可能代表美國要封關,但美國總統特朗普還口罩也不戴,他會全國封關嗎? 開始有人擔心,美國要打仗了。環球網刊登署名胡一刀的文章,分析美國開戰的可能性。全文如下:

美國要全球撤僑!這意味一場戰爭要開始了?

4月3日,美國國務院領事事務局在社交媒體推特上發佈的一條消息,在中國引起了不少人的猜測。

而且這些猜測在朋友圈和互聯網上頗具「傳染力」——美國很有可能要掀起一場戰爭,地點有可能是南海或者台海? 當然,還有可能是對委內瑞拉,或者伊朗。

真的如此嗎?在美國目前疫情如此嚴重,感染人數已經逼近35萬的情況下,美國有可能通過發動一場戰爭來轉移目前面臨的重大危機嗎?

這條在推特上發出的警示通告,透著美國國務院領事事務局非常急切的口吻。

美國國務院領事事務局呼籲,在海外的美國人儘快回國,“美國國務院敦促美國人不要延期回國,可能很快所有交通工具都無法使用。”

美國國務院領事事務局發出叫美國人回國的警示。

美國國務院領事事務局發出叫美國人回國的警示。

而且,美國務院領事事務局在附圖上寫著「美國公民現在應該制定回國計畫」,還特別用加粗字體對「現在」(now),表示強調, 推文連結了美國國務院領事事務局官網3月31日發佈的全球4級健康警告——不要旅行。

可以看到,在這份警告中,美國國務院建議美國公民避免所有國際旅行。居住在美國的美國公民應立即安排返回美國,除非他們準備無限期留在國外。

顯然這是一個並不常見的警示通告。

看看過去幾十年曾經發生的戰爭,美國在戰爭之前也會動員自己在海外的公民儘快回國,然後選擇適當的時機,打響戰爭。 在2003年美國攻打伊拉克時,就曾有類似的舉動。所以,這成了一些人猜測美國可能再次發動戰爭的一個重要依據。

第二個依據是,新冠病毒疫情已成為全球大流行,而美國現在的確診感染病例正以單天30000人的「火箭速度」增長。眼下,美國的總感染人數接近35萬,死亡人數馬上超過1萬。特朗普剛剛警告,未來兩周美國可能會迎來死亡人數的高峰。

美國衛生局局長傑羅姆·亞當斯則表示,美國疫情將迎來「珍珠港時刻」,對絕大多數美國人來說將是「最艱難、最難過」的日子。 「接下來將會成為我們的珍珠港時刻、9·11’時刻……我們真的必須明白,如果想要抹平曲線到達另一邊,每個人都需要盡自己的義務。」

在經濟上,美國更是陷入糟糕的局面。上周全美國登記的首次失業人數已經達到破紀錄的600多萬人,而之前一周還是312萬人。美國國內的經濟和民眾的生活狀態也形同被按下「暫停鍵」。很多美國大公司都發出警告,這可能是最難熬的一次,紛紛拋出裁員計畫。

因此,在這種嚴峻的情況下,就怕美國出現疫情失控(或者接近穩定狀態),嚴重的經濟危機爆發,社會矛盾不斷凸顯,美國政治統治階層就會以開戰來轉移矛盾。

第三個依據是,從目前美軍傳遞出的資訊來看,似乎已經開始進入准戰時狀態。

3月29日的「今日俄羅斯」披露,美國北方司令部已將重要的指揮部分散到了著名的科羅拉多夏延山掩體,和另一個秘密地點,並將他們隔離。北方司令部如此做的目的就是,為了確保這些人員在疫情的情況下能正常工作,晝夜不停地監視對美國本土的潛在威脅。

夏延山地下掩體是冷戰「核陰雲」催生的產物,位於科羅拉多斯普林斯郊外,在1965年到2006年之間,該基地被用作北美防空司令部的主要指揮和控制中心,是目前地球上規模最大、設備最現代的軍事指揮中心。

由於地處山體中心部位,大樓的頂部和四周都有厚達數百米的岩石包裹著,形成了堅不可破的掩體,其獨立設施被安置在20000平方米的大型挖掘隧道內,而這條隧道則隱藏在25噸重的防爆門後。其設計目的是為了能夠在核打擊中讓美軍最高指揮者能倖存下來。

美軍在轉移。

美軍在轉移。

再結合上次有媒體曝出,如果美國華盛頓的那些政府和議會高層都無法指揮這個國家,那麼北方司令部司令將接管整個國家的軍事指揮權。網上有人說,對北方司令部的這個舉動必須細品……

再加上,3月底的最後一天,美軍偵察機罕見的同時進入東海、黃海與南海;美軍兩個航母戰鬥群仍然部署在中東,對伊朗實施戰略威懾;美國對委內瑞拉國家領導人馬杜羅發出了通緝令;美軍罕見徵召100萬預備役軍人……

看上去,戰爭氣息確實有點越來越濃。

雖然有這些與往常相比很罕見的跡象,但是從現實來看,美國要想在這個時候打一場戰爭,無論物件是中國還是俄羅斯,亦或是中東的伊朗,制約的因素也很多。

首先,美軍現在的感染已經比較嚴重,這導致其在海外大規模動用軍事力量,會給自身帶來不小的風險。

截至4月3日,美軍共有978名現役軍人的病毒檢測結果呈陽性,此外還有306名文職人員、256名軍人家屬和108名軍事承包商確診感染。而且,連美國軍事指揮中樞五角大樓都出現了多個感染病例。美國國民警衛隊甚至出現了一起確診一星期後死亡的病例。

在美軍的感染中,海軍絕對是重災區。

「羅斯福」號航母馬上要變成「羅斯福公主」號,就不用說了。 因為艦長公開了艦上感染的嚴重情況,美軍高層再也瞞不住了。美海軍4日發表聲明稱,停靠關島的核動力航空母艦「羅斯福」號官兵中,已有155人新冠病毒檢測結果呈陽性。

就連被解除職務的艦長克羅澤爾,也被證實感染了病毒。

目前,「羅斯福」號航母上約5000名官兵中,44%已接受了新冠病毒檢測,逾1500人被轉移上岸,確診者中尚無人住院治療。美軍將繼續對艦上全部人員進行病毒檢測,並在港口對航母進行消毒。這也意味著「羅斯福」號暫時已經不具備出動能力。

美國海軍面臨的尷尬還不止於此,另一艘部署在亞太的航空母艦「列根」號雖然處於休整狀態,但是之前也出現了兩個感染病例,目前是否還有其他感染病例尚不得而知。

面對在亞太無航母可用的真空窘境,美軍急忙從中東調來了「杜魯門」號航母。現在,美軍可以隨時調動的就剩下兩艘航母,而且都在中東——「杜魯門」號和「艾森豪」號,此前是用來威脅伊朗。

一名美國官員5日向美國《外交政策》雜誌證實,美國國防部將從中東撤走一艘航空母艦。填補在西太平洋水域因為「羅斯福」號航母不能執行戰備任務而留下的空白。

羅斯福號航母疫情失控。

羅斯福號航母疫情失控。

想想,自第二次世界大戰以來,美國發動的地區級戰爭,都離不開航空母艦。而且,如果對手是一個實力稍強的對手,至少也需要兩個航母打擊群。所以,從當前美國海軍的戰備狀態來看,現在不是打一場戰爭的時機。

其次,如果美國打一場戰爭,率先動起來的應該是彈藥和糧草。但是眼下美國各大軍火生產商,從波音到通用,從雷神到洛克希德·馬丁,都在為了如何能更快地生產呼吸機和口罩而絞盡腦汁。

尤其是在生產呼吸機方面,已經上升到國家戰略安全的角度。《國防生產法》是懸在他們頭上的劍,如果這時候還大量生產抗擊疫情用不上的導彈、炸彈,一方面得不到聯邦政府給他們的資金,另一方面美國民眾和媒體估計會齊聲譴責。

第三,如果美國要打一場戰爭,最根本的保證就是擁有大量的資金。 就現代戰爭而言,隨著武器越來越精密,其造價也越來越高,而且用到的彈藥也價格高昂,所以打一場地區級的戰爭將是“金錢黑洞”。

2003年,美國發動伊拉克戰爭,動用了12萬人規模的陸海空部隊,前後打了42天。據美國布朗大學推出的一份研究報告,美國政府為那場戰爭花了6萬億美元。而2020年的今天,美國再打一場這樣的戰爭,開銷只會更大。

但是,美國現在國內疫情非常嚴重,經濟停滯,白宮和國會剛剛通過了一份2萬億的經濟補貼和刺激計畫。而且,美國政府現在處於負債的歷史最高點。所以,現在白宮無論如何也掏不出幾萬億美元去打一場戰爭,幾千億都不行。畢竟現在抗疫是第一要務。

如今美國的確開始徵召100萬預備役軍人,但主要是為了國內的抗擊疫情。根據憲法及國家緊急狀態法,美國總統特朗普已經授權國防部及國土安全部,徵召武裝部隊的預備役軍人參與抗疫行動。

畢竟,就憑那句「珍珠港時刻可能會在近兩個星期到來」,美國當前已經面臨著另一場戰爭,戰爭的對手就是看不見的病毒。而且這個對手比普通對手兇殘的多。

根據動員令,這次的服役期,很可能不會超過兩年。這是美國總統自二戰以來第4次動員後備軍人服役,而且這次的召集人數創下歷史紀錄,召集的年齡門檻已經放寬到50歲以下。可以看出,美國現在應對疫情急缺人手。

而且,徵召100萬預備役,能回來多少人還不好說呢。

這些預備役能做些什麼?主要是幫助建設野戰醫院,以及在最嚴重的紐約州、加利福尼亞州和華盛頓州緊急建立方艙醫院,準備收治新冠肺炎患者。另外他們還會肩負維護災難地區的城市安全、保證治安環境,避免因為物資緊缺而發生哄搶和抗議等活動。

刀哥詢問了多位美國問題專家,他們都認為美國國務院領事事務局發出的那個警示通告,一是因為美國軍隊如今因為疫情原因而無法像平常那樣全球巡邏,及時保護美國在海外的利益;二是由於疫情越來越嚴重,美國在“封國”前告知所有海外公民能回來、願意回來的就自己回來。

當然,疫情之下,美國會不會用其他手段對其他國家進行威懾和打壓,這種可能性不能排除。

比如針對委內瑞拉,美國不但宣佈將懸賞1500萬美元緝拿馬杜羅,而且還在4月1日宣佈,美國和其他一些國家將在西半球發起最大規模的禁毒行動,以防止「來自委內瑞拉的毒品進入美國」。

根據計畫,美國將在加勒比地區和南太平洋增加海軍和空軍部署,美國南方司令部將把海軍艦船調往委內瑞拉領海邊界附近。

所以,國家安全角度來說,對任何情況都不能掉以輕心,必須做好各種準備方案。

有一點很清楚,在疫情越來越嚴重的情況下,特朗普政府的「美國優先」政策會更加徹底地執行,因此對全球產業鏈和供應鏈會帶來多大衝擊,需要有所準備。而在金融和經濟方面,美國肯定也會首先考慮自己的利益。

輿論戰和外交戰方面,我們也要對美國政客的陰招、損招做好準備。當然,我們更希望看到的是美國政府能跟世界其他國家一起,合作抗擊疫情。這也是大多數美國民眾和有識之士當前主張的立場。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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美媒:廣交會中國報價太吸引 關稅嚇不跑美國買家

2024年04月24日 16:31 最後更新:16:40

「中國産品價格太低,買家根本不擔心關稅問題。」

美媒彭博社如此總結在第135届中國廣交會上觀察到的這種「主流觀點」。

彭博社報道截圖

彭博社報道截圖

在這個中國最大的貿易盛會上,大多數人仍看好出口,華南地區連日的强降雨絲毫沒有澆滅境外採購商的熱情,場館四處是人們熱火朝天做生意的畫面。

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

報道稱,許多買家和賣家都對貿易戰升級的風險不太在意,因為他們認為中國産品的價格實在「太有競爭力」,令人難以抗拒;而且,中國産品的質量相對於其他亞洲競爭對手也更有優勢。

「我的客戶告訴我,就算徵收50%的關稅都不至於趕跑他們。」一家售賣卡車零部件的中國出口商介紹稱,美國買家承包了他大約一半的訂單,他們會再以四倍於採購價的價格出售給消費者。

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

儘管在美國大選年這個特殊時刻,無論是拜登還是特朗普都在對華大打「關稅牌」,目標産品清單越拉越長,近來已經接連對金屬、船舶和電動汽車等中國産品出手;歐盟也亦步亦趨,對中國電動車和太陽能産品發難。但彭博社發現,在廣交會上看到的大多是對中國出口的樂觀情緒。

塞繆爾•傑克遜(Samuel Jackson)是一家波斯尼亞家具公司的採購員。他在展會上說,他能以歐洲製造商一半的價格買到標準「非常非常相似」的産品。

關於關稅問題,他不以為然,「關稅可能會産生一些影響,但中國太大了,他們還有其他國家可以賣。」

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

文章進一步指出,即使對來自欠發達國家的買家來說,中國産品也很便宜。

對於第一次來中國的坦桑尼亞機械貿易公司老闆丹尼爾•盧蘭達拉(Daniel Lulandala)來說,廣交會上令人心動不已的報價,正在幫助他實現拓展商業版圖的夢想。現在他考慮在家鄉開辦一家工廠,使用一台價格約為8000美元的中國機器生産積木。他有信心能在三個月內回本。

談到與中國製造商直接談判的興奮時刻,盧蘭達拉表現出了一種相見恨晚的感情:「如果我早幾年就來這裏,我現在的生意可能會更上一層樓。」

彭博社報道稱,許多貿易商都表達出一個態度,即無論如何世界都需要中國商品,他們能做的就是想辦法解决關稅問題。

美國加利福尼亞州的汽車配件進口商亞曆克斯•斯特頓(Alex Student)向彭博社介紹了一種抵消關稅的辦法——改用「離岸價」,這意味著物流和倉儲成本由他的美國客戶承擔,而作為關稅基礎的銷售價格將會下降。

斯特頓套用一句美國諺語說道,「解决問題的方式不止一種。」但他也坦言,對中國製造的商品徵收關稅,首當其衝受到影響的是美國消費者。他透露,當特朗普政府開始徵稅時,他在國內的零售商拒絕支付更高的價格,而是要求他讓出口商提供稍微便宜一點的版本。

「到頭來,是誰在為關稅買單?是消費者。」斯特頓直言不諱道,「你要麽為了保持利潤而放弃産品質量,要麽繼續使用相同産品但損失更多的利潤。」

為了加强供應商多元化,斯特頓提到,他的公司去年也從越南進口了一些商品,此外泰國和印度尼西亞的部分産品也在考察範圍內。

這是二十多年來,斯特頓第一次購買中國製造以外的産品。但他認為,這些國家的産品若想和中國競爭,仍前路漫漫。斯特頓說,也因此,即便是在「最壞的情况」下,中國商家仍有可能獲得他公司約75%左右的業務,「我無法預見這個數字會變得更小。」

在《南華早報》23日刊登的該報記者何慧峰對廣交會的觀察中,讓這位自本世紀初就開始報道廣交會、見慣出口訂單波動的資深記者「震驚」的是,「今年外國進口商出乎意料强勁的回流」。

她在報道中寫道,在巨大的展覽中心,新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展臺前擠滿來自不同國家和地區的買家,這讓「幾乎每個中國參展者都納悶:為何今年來了這麽多外國人?」

文中稱,一些出口商表示,人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨,以應對美國大選期間甚至大選後中國産品可能被針對的風險。更有趣的是,一些海外參展者表示,儘管西方報道稱中國在新能源領域的「産能過剩」造成威脅,但他們無法抵禦物美價廉中國産品的誘惑。

一位外國進口商說:「買還是不買?我終於親身體驗到中國電動汽車——那麽多品牌和型號,價格也不貴。非常棒。」有美國買家還拍攝了關於售價9000美元的比亞迪品牌電動汽車的視頻,短視頻在網上瘋傳,這款在美國被禁售的中國電動車價格之低令人難以置信。

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

何慧峰還提起,以往她還能在午休時間找出口商交談,但這次他們根本抽不出時間。有出口商說:「以前是我們等客人,主動聯繫他們,現在是他們排隊等我們。」還有出口商提到,今年來自俄羅斯、中東和南美洲的買家有所增加,而且他們願意在更多交易中使用人民幣結算。

據央廣網24日報道,第135届廣交會已於23日順利進入第二期展會。截至23日17時,來自全球213個國家和地區的境外採購商156927人綫下到會,比上届同期增長21.2%。第二期進口展共有來自30個國家和地區的220家企業參展,共建「一帶一路」國家企業亮點紛呈,共有144家企業參展,占比約65%。

第一期展會於4月19日落下帷幕,最終交易額尚未公布,但一些省市的交易團已經公布「戰績」:天津交易團累計意向成交2.51億美元,較第134届秋季廣交會同期增長8.1%;溫州交易分團成交意向達9113.9萬美元;湛江企業現場簽下意向訂單達9105萬美元……

廣交會上的盛况是中國外貿穩中向好的生動縮影。今年一季度,我國進出口規模達10.2萬億元,單季首次突破10萬億元,增速為5%,創6個季度新高,淨出口對經濟增長的貢獻率提升至14.5%。

商務部副部長郭婷婷在4月19日的國新辦新聞發布會上表示,近期對廣交會2萬多家參展企業進行的問卷調查結果顯示,在手訂單增長或者持平的企業占比達到81.5%,比上届提高16.8個百分點。企業對訂單情况相對樂觀,開拓國際市場也更加踴躍。

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