香港電台
行政長官林鄭月娥宣布，動用1375億元，推出第二輪防疫抗疫基金的安排。
其中800億用作保就業，向合資格僱主提供工資補貼，補貼員工工資的5成，每月上限9千元，為期6個月，僱主要承諾領取補貼期間不裁員。補貼分兩期發放，期望不遲於今年6月發放第一期，預計150萬名僱員受惠。
至於自僱強積金供款人士，林鄭月娥說，將一筆過向他們批出資助，21萬5千人將受惠。她又說，政府會放寬綜援的申請資產上限，增加一倍，為期6個月，協助失業人士。
另外，政府建議，港鐵7月起減票價兩成，為期半年，有關費用的一半由政府支付，至於申請公共交通費用補貼的門檻，亦由400元減至200元。
行政長官林鄭月娥亦宣布，她本人、3名司長、13名局長及行政長官辦公室主任，在未來12個月會減薪一成，顯示願意並需要與市民共渡時艱。
林鄭月娥宣布推出1375億元的第二輪防疫抗疫基金。（施華駿攝）
政府就沙田T4主幹路工程項目，再向立法會財委會申請撥款，財委會下月3日進行審議。不過，政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。
造價71億6千萬元的T4主幹路項目，早前被指造價昂貴，政府上月撤回撥款申請。
運輸及物流局日前在社交平台表示，T4主幹路在2030年建成後，經濟收益預計每年高達5億元，估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。
局方又表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。
局方強調，優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。
