香港電台
首任終審法院首席法官李國能分別在《明報》及《南華早報》撰文，提到人大為香港制定國家安全法的決定是可以理解及合理，但問題癥結在於法例的實際內容，他建議必須不具追溯力，並在香港公開公正進行審訊。
行政長官林鄭月娥出席行政會議前被問到對李國能的觀點有何回應時表示，自己沒有閱讀過有關撰文的全文，但得知對方的說法與自己向香港人發表公開信一致，希望港人先理解導致目前情況的原因，包括為何人大要立法以保障國家安全。
她說，現時仍未知道草案內容，不能評論細節，但表示人大常委訂立法例時將有五個基本原則，包括保障國家安全、防止香港事務受到干預以至維持港人的法律權利及自由等。他又提到港澳辦日前已表明，相關法例不會改變香港的高度自治，亦不會影響香港的司法獨立以及最終裁決權，認為相關說明令人安心。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。
汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。
工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。
工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。
