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「地攤經濟」狂炒五菱汽車 無炒錯股但唔啱數

隔晚美股杜指又升527點或2%至26269點,以收市計,是3月5日以來最高。睇番3個月前,3月6日星期五,沙地及俄羅斯在石油減產協議上爆衝突, 當晚杜指收市25864點。油價大跌觸發股市大插,3月9日星期一,杜瓊斯指數破位下跌2043點,收報23851點。原來不經不覺,現時杜指已經成功超越了石油價格崩盤前的水平!

杜指由3月23日低位18213點計,在過去不足兩個半月內,已經反彈了8056點或44%!看見美國疫情肆虐,失業數字以驚人速度上升,經濟數據差劣,跟住又有全國性反種族歧視示威,你說杜指已經升到不合理水平,冇人會反對,不過在史無前例的無限量寬QE之下,聯儲局狂放水,出現一個「唔炒你就笨」的局面。最大的賭場始終是衍生產品,是製造大波幅的元兇!尚風只能建議繼續順勢炒,如杜指跌破10天線,現時在25200點水平,才去止䁠!

今日同大家講一講當炒股五菱汽車(0305),3月28日(上週四),國務院總理李克強出席記者會說,中國西部有個城市,按照當地的規範,設置了3.6萬個流動商販的攤位,結果一夜之間有10萬人就業。這個城市就是成都!疫情下,成都的「地攤經濟」,火速解決了很多人的就業問題。

自古以來,「地攤經濟」,即是小攤販經濟,既是一種傳統的市場經濟方式,也是一種文化。在香港,以前有大笪地,有違規的街邊小販,又或者是合法的花園街、女人街、廟街或年宵市場的㰙檔,的確曾經是很多人的主要生計。

在國內,很多地區因為城市環境的要求,不允許擺地攤。 如今中央在疫情後為了快速解決就業問題,突然定調:「擺地攤」合法化,佔道經營、馬路市場、流動商販,不再列為文明城市測評考核內容! 難怪馬上在股市掀起一番熱潮。

如今的地攤文化已經不單是把物品擺放在地上這一種形式,有人會把家用車的車尾箱當成貨架,有人用客貨車或小貨車,停在路邊泊位做生意。地攤經濟有望落地開花,6月2日起,大量地攤概念A股炒起,表現強勢的包括廣百股份(002187)、海寧皮城(002344)及小商品城(600415)等。

香港有隻五菱汽車,過去10年股價低迷,乏人品題,但也沾上地攤經濟概念,股價昨日升53%,今天截止中午再升60%。翻查資料,佛山的五菱汽車從事製造和買賣發動機、汽車零部件及專用汽車。2019年止年度收入142.37億人民幣,按年跌5.8%,錄虧損1.24億元,相對上一年度純利7067萬元,盈轉虧,每股虧損6.05分。虧損大增之主因為發動機及相關部件分部,及汽車零部件,及其他工業服務分部之物業、廠房及設備減值虧損增加所致。 表面上看,五菱汽車主業為發動機,似乎和地攤經濟無什麼關連,於是有人說,大家是否「炒錯股」啊?

原來柳州五菱汽車有限責任公司(柳州五菱)生產了「五菱之光」這種小車,可以變成路邊擺賣小貨車,近日在國內銷情火爆。上汽通用五菱汽車股份有限公司(上通五菱)負責提供「五菱之光」小貨車的底盤,而上通五菱是香港上市的五菱汽車的客戶之一。

五菱汽車(305)旗下柳州五菱生產的「五菱之光」小貨車近日熱賣,網上圖片。

五菱汽車(305)旗下柳州五菱生產的「五菱之光」小貨車近日熱賣,網上圖片。

再查一下,香港上市的五菱汽車,其實持有柳州五菱60.9%。柳州五菱表示,旗下的「五菱之光」這款車售價為56800元,5月份剛剛推出,上個月賣了300多台,但近日銷售部的電話被打爆了,一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。負責人表示:「這款售貨車的底盤是上汽通用五菱的,但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的,所以這款車是屬於上市公司(五菱汽車)的產品。」五菱汽車有三大業務,其中之一便是專用汽車分部,便是從事專業汽車的製造及銷售。基於以上資料,香港股民並沒有炒錯股!

不過,首先,擺地攤不一定需要小貨車,可以鋪蓆在地上賣貨,或者推架手推車,即使買小貨車營業,也不一定要買「五菱之光」,因為這種車可以說是非常low end,任何車廠都可以生產,沒有什麼獨特性。「五菱之光」上個月賣了300多部,營業額只是1500多萬,即使近日銷情火爆,假設營業額升10倍,也只是1.5億的營業額,五菱汽車股價一連兩日爆升後,市值由6億升至14億元,升了8億元,「五菱之光」真的值得推高五菱汽車到這個價嗎?我認為唔啱數囉!不過炒起上來,又有幾多人會計數?

五菱汽車(305)股價近兩日爆升,不過升幅之大,感覺上是唔啱數,Ticker.com 圖片。

五菱汽車(305)股價近兩日爆升,不過升幅之大,感覺上是唔啱數,Ticker.com 圖片。

另一方面,如果地攤經濟真的可以那麼蓬勃,租了商鋪及商場的老闆可能又會投訴。如果周圍都是地攤,隨處違例泊車,行人路被堵塞,這個現象相信不可能持久。所以炒地攤經濟股,都係要手腳快啦。

尚風

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