屯門南延綫採架空設計 造價初步估計114億

延綫由西鐵綫屯門站向南延伸約2.4公里。

政府建議興建「屯門南延綫」項目，由西鐵綫屯門站向南延伸約2.4公里，設兩站至屯門碼頭。運輸及房屋局局長陳帆早上出席立法會鐵路事宜小組委員會時表示，根據港鐵提交的項目建議書，延綫的預算建造成本按2015年12月價格計算約為114億元。

延綫預計於2023年動工建造，並在2030年竣工。會上，民建聯周浩鼎指現時西鐵綫已「迫爆」，擔心延綫落成後會再增加乘客量，關注港鐵如何增加班次。

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路政署署長陳派明回應指，當延綫落成後，港鐵會增加列車及班次，估算鐵路容量可滿足到乘客量。

陳帆指延綫的預算建造成本按2015年12月價格計算約為114億元。資料圖片

民建聯周浩鼎指現時西鐵綫已「迫爆」，擔心延綫落成後會再增加乘客量。 資料圖片

熱血公民鄭松泰則關注項目走線採架空設計，擔心最終造價會遠超預算。陳派明指出，架空設計造價較地底走線低，但要有詳細設計後才知真正造價。

古洞站項目預算約98億元，預計2027年竣工。

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行政長官會同行政會議批准古洞站及屯門南延線項目的財務安排，運輸及物流局與港鐵公司隨後簽訂工程項目協議。以今年7月價格計算，古洞站項目預算約為98億元，其中約59億元為古洞站建造成本，餘下為港鐵公司進行北環線主線的詳細規劃與設計和部分前期工程的開支。至於屯門南延線項目的建造成本預算約為158億元。政府將向港鐵公司提供財務資助推展項目。

當局說，兩個項目均以「擁有權」模式推展，港鐵公司負責項目融資、設計、建造、營運和維修。當局已審視和核實港鐵提供的項目財務預算。

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古洞站預計2027年竣工。行政會議批准向港鐵批出毗鄰古洞站的三區共約4.7公頃用地作高中密度住宅發展的物業發展權，以及將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除按付款當日價格計算的一筆固定總額151億6000多萬元。

至於屯門南延綫項目預計2030年竣工。行會批准向港鐵批出屯門第16區約6公頃用地作綜合商業和住宅用途的物業發展權，以及將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除按付款當日價格計算的一筆固定總額242億多元。